Citroen My Ami Cargo представил крошечный коммерческий электрокар на 8 л.с.
48
Типичный небольшой легкий коммерческий автомобиль Citroen My Ami Cargo для Европы получил дизельный двигатель. Этот сегмент лучше всего представлен такими моделями, как Volkswagen Caddy, Renault Kangoo или Peugeot Partner. Citroen конкурирует в этом классе со своим Berlingo, но в будущем он также будет предлагать совершенно другой LCV.
Встречайте очаровательную My Ami Cargo. Как следует из названия, он представляет собой коммерческую версию компактного электромобиля Ami. Технически это не полноценный автомобиль, поскольку на самом деле это квадрицикл, так как он весит не более 425 килограммов, не считая аккумуляторной батареи. Подобно обычному Ami, эта крошечная рабочая лошадка использует литий-ионный аккумулятор мощностью 5,5 кВтч, обеспечивающий энергией электродвигатель мощностью на 8 лошадиных сил.
Симпатичный электромобиль идеально подходит для маневрирования в многолюдном городе, так как он всего 2,41 метра в длину, 1,39 метра — в ширину и 1,52 метра в высоту, а радиус поворота составляет всего 7,2 метра. Само собой разумеется, что My Ami Cargo разработан для перевозки небольших и легких грузов в качестве решения для доставки. Он имеет максимальную грузоподъемность 140 кг и вмещает до 260 литров. Вместе с другими отсеками для хранения внутри миниатюрной кабины общая грузоподъемность составляет 400 литров.
Основное отличие обычного Ami от коммерческой производной — отсутствие пассажирского сиденья, что фактически превращает грузовую модель в одноместную. Вместо него Citroen установил модуль из семи полипропилена для перевозки различных мелких предметов. В попытке еще больше повысить универсальность My Ami Cargo был установлен регулируемый в двух направлениях пол. Квадрицикл также может похвастаться модульной полкой и вертикальной перегородкой между водителем и грузовым отсеком.
Полная зарядка аккумулятора от обычной розетки занимает 3 часа, а взамен вы получаете 75 километров запаса хода. По словам Citroen, это идеально подходит для повседневного использования в большинстве городских районов.
У My Ami Cargo стартовая цена дома во Франции составляет всего 6 490 евро или от 560 тысяч рублей.
Читайте также о том, что дебютировал новый Citroen C5 X как универсал и внедорожник.
Встречайте очаровательную My Ami Cargo. Как следует из названия, он представляет собой коммерческую версию компактного электромобиля Ami. Технически это не полноценный автомобиль, поскольку на самом деле это квадрицикл, так как он весит не более 425 килограммов, не считая аккумуляторной батареи. Подобно обычному Ami, эта крошечная рабочая лошадка использует литий-ионный аккумулятор мощностью 5,5 кВтч, обеспечивающий энергией электродвигатель мощностью на 8 лошадиных сил.
Симпатичный электромобиль идеально подходит для маневрирования в многолюдном городе, так как он всего 2,41 метра в длину, 1,39 метра — в ширину и 1,52 метра в высоту, а радиус поворота составляет всего 7,2 метра. Само собой разумеется, что My Ami Cargo разработан для перевозки небольших и легких грузов в качестве решения для доставки. Он имеет максимальную грузоподъемность 140 кг и вмещает до 260 литров. Вместе с другими отсеками для хранения внутри миниатюрной кабины общая грузоподъемность составляет 400 литров.
Основное отличие обычного Ami от коммерческой производной — отсутствие пассажирского сиденья, что фактически превращает грузовую модель в одноместную. Вместо него Citroen установил модуль из семи полипропилена для перевозки различных мелких предметов. В попытке еще больше повысить универсальность My Ami Cargo был установлен регулируемый в двух направлениях пол. Квадрицикл также может похвастаться модульной полкой и вертикальной перегородкой между водителем и грузовым отсеком.
Полная зарядка аккумулятора от обычной розетки занимает 3 часа, а взамен вы получаете 75 километров запаса хода. По словам Citroen, это идеально подходит для повседневного использования в большинстве городских районов.
У My Ami Cargo стартовая цена дома во Франции составляет всего 6 490 евро или от 560 тысяч рублей.
Читайте также о том, что дебютировал новый Citroen C5 X как универсал и внедорожник.