Капельница может остановить большое потребление автомобильного масла
Вопрос можно решить, если смазка не выходит из мотора через всевозможные уплотнения. Двигатель и корпус турбины не подтекают, значит проблема кроется в цилиндрах. Капитальный ремонт автомобилю практически в 100% случаях понадобится после того, как машина преодолеет 300 тыс. км.
В случае с меньшим пробегом, проблему можно решить самостоятельно. Следует осмотреть коллектор, затем необходимо найти шланг и убедиться, что его можно легко снять и проткнуть медицинской иглой. Далее автолюбителю нужно купить такой же шланг и начать раскоксовку.
Для того чтобы начать ремонт вручную, понадобится пять литров дистиллированной воды. В канистре необходимо растворить несколько облаток гидроперита. Капельницу нужно соединить с бутылкой воды и установить расход жидкости на минимум, чтобы из иглы еле-еле капало. Затем необходимо завести машину, воткнуть иглу капельницы в резиновый шланг в системе впуска двигателя и пустить воду по минимуму.
В конце следует избавиться от старой смазки из картера, промыть сам двигатель и затем заправить мотор новым маслом.