Кикшеринг предложил белгородским инспекторам ГИБДД электросамокаты

Благодаря им правоохранители станут мобильнее и смогут быстрее реагировать на нарушения правил передвижения теми, кто использует самокаты, велосипеды и гироскутеры. В сервисе по аренде электросамокатов (кикшеринг) Urent предложили отделению ГИБДД по Белгороду ограниченную серию электросамокатов с оклейкой в стиле ведомства.«В рамках инициатив по развитию безопасной городской среды Urent решил адаптировать в России международный опыт и предложить самокаты службам правопорядка для удобного и быстрого передвижения по городу. Белгород станет пилотным регионом», – говорится в сообщении сервиса.. По мнению представителей кикшеринга, самокат даст преимущество сотрудникам ДПС там, где традиционное патрулирование на машине затруднительно: в парках и прогулочных зонах.«Сотрудники ГИБДД смогут патрулировать пешеходные зоны и эффективно пресекать нарушения со стороны самокатчиков и других пользователей СИМ (средств индивидуальной мобильности). Urent направил официальное письмо в ГИБДД Белгорода с предложением о передаче электросамокатов с ведомственной оклейкой», – уточнили в компании.. Реакции белгородской ГИБДД на это пока нет. Аналогичное предложение поступило и правоохранителям других городов региона. Как уже сообщала «БелПресса», власти Белгорода официально объявили о готовности ввести скоростные ограничения для электросамокатов и аналогичных средств передвижения. После этого сервис аренды самокатов заявил о введении ограничений максимальной скорости для самокатов до 15 км/ч в пешеходных зонах и до 25 км/ч – на других территориях.Глава региона Вячеслав Гладков попросил Совет безопасности изучить вопрос и предложить нормативное регулирование для этого вида транспорта.Мэр Белгорода Юрий Галдун во время прямой линии 17 июня прокомментировал заявление мэрии об ограничениях. Он отметил, что инфраструктура Белгорода (как и в других городах) оказалась не готова к всплеску популярности электросамокатов. Однако в первую очередь власти должны решить проблему с безопасностью пешеходов.«Наверное, правильно было бы подстелить солому, а потом упасть. Но получилось так, что сначала дали самокаты, а потом стали думать, как это всё обезопасить», – подчеркнул Галдун.. Но он заверил, что запрещать подобные средства передвижения не будут:«Движение модное, удобное. Запрещать его ни в коем случае нельзя. Потихонечку отработаем вопрос взаимодействия пешеходов и самокатчиков».. Развитие движения на самокатах и велосипедах в мэрии связывают с дальнейшим расширением сети велодорожек. Сейчас в городе 38 км таких дорожек, в 2021 году построят ещё 4,5 км, в 2022-м – 7,5 км. Небольшие объёмы строительства трасс мэр объясняет желанием создать в Белгороде сеть по‑настоящему удобных для велосипедистов и самокатчиков дорог.«Потому что у нас произошёл сбой в проектировании. Деньги можно было бы найти на велодорожки [в большем объёме], но я не хочу повторять ошибки первых лет, где всё было не продумано, лишь бы отчитаться в километраже. Уж очень хочется сделать всё грамотно, так, чтобы всё это связалось в единое целое и было безопасно», – заключил Юрий Галдун.. Сергей Шевченко.