Тойота Сиенна третьего поколения, которая выпускается уже 10 лет, пережила несколько обновлений, самые заметные из которых произошли в 2014 и 2017 годах. Российским водителям благодаря своей вместительности, комфорту, практичности и солидному внешнему виду.
Сегодня на вторичном рынке можно найти достаточно вариантов Сиены этого поколения с парой двигателей на выбор, а также передним или полным приводом. Цены на автомобили первых годов выпуска с пробегом от 150 000 до 200 000 км начинаются примерно от 1,7 млн рублей. За последние экземпляры 2018-2019 года просят до 3 млн рублей. Мы расскажем, на что обратить внимание при покупке такого фургона.
Как выбрать Toyota Sienna с пробегом
При выборе такой «Сиены» на вторичном рынке следует обратить внимание на комплектацию автомобиля. Помимо хорошо оснащенных экземпляров, эти автомобили ввозились в Россию частниками и «серыми» дилерами, в том числе и в простых версиях, где, например, не найти подогрев зеркал и сидений.
Если к качеству отделки салона по годам претензий нет, то к живучести тонких тросиков электропривода сдвижных дверей нареканий достаточно. Поэтому при осмотре понравившегося автомобиля проверьте, есть ли в нем функция автоматического открывания и закрывания дверей купе по нажатию кнопки.
Раздвижные двери также должны быть тщательно проверены на наличие коррозии. У «Сиены» этого поколения ржавчина появляется в первую очередь на них. В остальном кузов фургона достаточно устойчив к атакам «красной чумы». Разве что перед вами машина, пострадавшая от наводнений и ураганов, которыми природа периодически испытывает американцев с их автомобилями.
Чтобы выявить «утопленников» среди проданных «Сиен» с пробегом, стоит сопоставить даты крупных стихийных бедствий в США со временем продажи автомобиля владельцами на тот момент. Косвенными признаками автомобилей, когда-то пострадавших от затопления, также могут быть ржавые салазки сидений, окислы на электропроводке и пятна на отражателях в фарах.
Большая часть автомобилей продается на нашем вторичном рынке с легендарным бензиновым атмосферником 3,5 мощностью почти 300 сил. Он достаточно надежен и неприхотлив. Внимания в нем требует только заросший отложениями газовый клапан, забитая грязью система вентиляции картерных газов и датчик кислорода, который быстро выходит из строя после заправки плохим бензином.
Долгое время 6-ступенчатый «автомат» Aisin, который устанавливался на Сиенну, во избежание преждевременного износа комплектующих нельзя было обременять чрезмерно активной ездой, свежими стартами, а также буксировкой прицепов.
Обратите внимание: Невнимательный водитель минивэна сжег на АЗС редкий Lamborghini.
Масло в нем стоит менять каждые 60 000 – 80 000 км. Более продвинутый 8-диапазонный «автомат» той же фирмы, появившийся позже на фургоне, тоже может страдать от перегрева в результате «светофорных пробегов». Его рекомендуют менять смазку еще чаще – через 40 000 км частично и через 80 000 км полностью.Муфта полного привода Toyota Sienna удивительно цепкая. Хотя предыдущие владельцы никогда не меняли в нем смазку. Но обновить все же стоит. А также шаровые опоры, которые по мере износа начинают гудеть на скорости выше 40 км/ч. Если вы не перегружаете фургон багажом, из-за которого задние пружины могут треснуть, подвеске не потребуется слишком много внимания. Многие компоненты выдерживают более 100 000 км пробега. Тормозная система этой модели известна быстрым износом не только колодок, но и дисков, а также заеданием суппортов.
Так стоит ли вам возиться с Sienna, когда вы ищете большой семейный фургон? Как купить Toyota Sienna третьего поколения с пробегом и не пожалеть? На что обратить внимание при осмотре популярного в США «моммобиля»? О каких недостатках этой модели следует знать, а от каких ее версий следует отказаться? Ответы на эти и другие вопросы вы узнаете, посмотрев видео канала Авто Плюс, посвященное особенностям выбора одного из самых продаваемых минивэнов в США.