Что нельзя делать с АКПП: главные ошибки вождения на "автомате" назвали эксперты

Многие водители считают, что автоматическая КПП безопаснее и удобнее механического аналога. Управлять ее довольно просто, но есть небольшие ошибки, которые допускает почти каждый автомобилист. Несмотря на кажущуюся безобидность, они нередко приводят к серьезному ущербу. Использование «нейтрального» положения в пробке и на светофоре. Многие в таких ситуациях переключаются на нейтральную передачу, будучи уверенными в том, что это экономит топливо и снижает износ гидротрансформатора. Однако на самом деле это большой миф. Во-первых, при переключении на нейтраль топливо не экономится, а во-вторых, гидротрансформатору наносится больший ущерб, если переходить с нейтрали на движение. В долгосрочной перспективе такая привычка может ускорить износ трансмиссии. В подобных случаях лучше держать двигатель работающим, рычаг АКПП на «Drive», а ногу на тормозе.

Сохранение режима «драйв» при долгом стоянии на месте. Если просто сидеть в машине, оставшаяся в позиции «D» АКП может повредиться из-за перегрева. В этом случае лучше переключиться в «парк» или вовсе выключить зажигание, пишет Fastmb.

Езда на нейтралке по наклонному спуску. Это самая распространенная ошибка, которую совершают водители, независимо от типа коробки передач. Переключая КПП в положение «N», ее особые настройки прерывают подачу масла, что лишает трансмиссию должной смазки. Это может привести к перегреву АКПП и ускоренному износу.

Переход с «D» на «R» без полной остановки. Хотя останавливать машину перед включением заднего хода кажется трудоемким процессом, невыполнение этого условия может стать поводом обратиться в автомастерскую. Если игнорировать это правило постоянно, коробка передач может запросто выйти из строя.

Использование АКП для замедления и переключения передач при движении. Если заставлять компоненты трансмиссии быстро менять направление, не нажимая при этом на тормоз, коробка изнашивается с поразительной быстротой. Чтобы остановить автомобиль, не нужно прикасаться к рычагу передач – достаточно надавить на тормоз, который сделает всю работу. Ранее специалисты рассказали, что если на щупе для проверки уровня «масла» в автоматической коробке передач после езды видна пена, то это повод бить тревогу. Есть несколько возможных проблем, на которые указывают подобные пузырьки.