Михаил Дегтярев задал вектор развития общественного транспорта

— Вот скажите, вы сами на машине ездите? Наверное, хорошей? А представьте, что ваш ребенок или жена ездят на таких автобусах? — с этого вопроса в лоб начал диалог с перевозчиками Михаил Дегтярев. — Всегда проецируйте ситуацию на себя. Врио губернатора Хабаровского края выполнил обещание, которое дал пару недель назад в пригороде бывшей дальневосточной столицы. Тогда по следам обращений в инстаграме он поехал рано утром на автобусную остановку в село Гаровка-1 и… не смог сесть в автобус 123-го маршрута, потому что он был забит людьми до отказа. Последовало гневное заявление о том, что такого «скотского» (цитируем Михаила Дегтярева) отношения к людям терпеть нельзя, и меры по исправлению ситуации будут приняты в самое ближайшее время. — Нужно вовремя проводить мониторинг, выходить с предложениями. А то я вот десять месяцев работаю — и вижу и слышу массу жалоб на работу пригородных автобусов. А сам перевозчик говорит, что никто не жаловался, — заметил глава региона. Поправ каноны кабинетных заседаний, Дегтярев вызвал руководство автобусных компаний, минтранс, мэра Кравчука и главу Хабаровского района Яца не на ковер, а прямо на перрон городского автовокзала. Кстати, подходя к нему, хабаровский врио заметил нелегалов, которые собирают пассажиров вблизи автовокзала и везут их в Комсомольск-на-Амуре, Солнечный и другие населенные пункты безо всяких лицензий и гарантий безопасности людей. Обратил он внимание и на разруху и грязь (к слову, наспех заметенную и замытую с хлоркой аккурат перед визитом высокого гостя), характерную для автовокзала. По поводу маршрутной сети пригородных автобусов — есть масса нареканий от пассажиров. Есть пересечения, где-то наоборот — голяк с транспортом, люди не могут уехать, куда им надо. Благодатное, Князе-Волконское, Калинка, Тополево — врио губернатор привел целый перечень сел в Хабаровском районе, где проблемы с транспортной доступностью. Заняться новой дорожной картой должно министерство транспорта и дорожного хозяйства вместе с главами городов и районов. — Главы районов должны выйти с предложениями скорректировать маршруты. Это же не я должен инициировать на основании обращений граждан? Такая ситуация говорит о том, что есть сбой на межмуниципальном уровне и на уровне минтранса. Я от людей получаю такие предложения, а не от чиновников. Это серьезный сигнал! — подчеркнул Михаил Дегтярев.