Aprila предложила желающим приобрести гоночную версию популярного мотоцикла RS 660
Дебютировавший в 2020 году спортбайк Aprilia RS660 даже в стандартной комплектации может показать неплохие результаты на гоночном треке. Этому способствуют двигатель мощностью 100 л.с. и отличная управляемость.
В штаб-квартире Aprila в Ноале решили, что возможность приобщиться к мотоспорту должна быть у всех желающих. В свободную продажу поступает Aprilia RS 660 Trofeo. Это оптимизированная специально для кольцевых гонок версия дорожного мотоцикла, сообщает профильный портал MCN.
Trofeo значительно легче крупносерийной версии – его сухая масса составляет 153 кг против 169 кг. У него нет переключателя зажигания и АБС, хотя управляющая этой системой электроника сохранилась. Электронный блок управления двигателем перепрограммирован на максимальную мощность, у него есть только один гоночный режим. Мощность двигателя выросла со 100 л.с. до 103,6 л.с. На мотоцикл установлена гоночная выхлопная система SC Project.
Подвеска Öhlins спереди и сзади и специальные гоночные тормозные колодки на суппортах Brembo должны сделать мотоцикл еще более послушным. Заметное отличие от серийных RS 660 – гоночные шины Pirelli Supercorsa V3 SC1. Они обеспечивают отличное сцепление на треке, но для шоссе слишком мягкие и непрочные.
Жидкокристаллическая панель приборов перепрограммирована для того, чтобы показывать только необходимую во время гонки информацию. Громоздкая левая рукоять управления заменена на упрощенную модель.
В Италии специально для Aprilia RS 660 Trofeo организована любительская гоночная серия. Цена на мотоцикл начинается от €17950 (около 1,59 млн руб. – «Профиль»). Гоночная модификация будет выпускаться ограниченной серией. Информации о том, будет ли она продаваться в России, пока нет. Цена на обычный дорожный RS 660 в России начинается от 1,22 млн руб.
Ранее «Профиль» писал, что Aprilia запустила в серию Tuono 660. Начало продаж итальянского спортбайка задержалось на год из-за пандемии коронавируса.