Лада Веста Кросс, 2020 г.
Доброго времени суток!
Данный отзыв начал писать еще в ноябре 2020 года, то есть через месяц после покупки авто, но руки только сейчас дошли его дописать и опубликовать.
После продажи в начале сентября 2020 г своего мурзика W124, отзыв о котором имеется в бортжурнале (Отзыв о Mercedes-Benz E-Class), я встал перед выбором следующего своего железного коня. Покупка – продажа мурза влетела мне в копеечку, но послужило бесценным уроком, что покупка старого авто премиум класса — это гарантированная головная боль с поиском запчастей, заоблачной стоимостью некоторых из них, полным отсутствием мастеров по их ремонту во многих регионах и солидной потерей вложенных в него денег при продаже. Ко всему этому набору можно добавить также высокий расход топлива и общая усталость в силу преклонного возраста всех узлов авто, начиная от усохших резинок до сыплющейся и перемыкающей проводки, в которой до тебя ковырялось дюжина владельцев, каждый из которых привносил в нее свой колхоз. Все эти факторы и толкнули меня к смене авто на что-то посвежее.
Муки выбора
Итак, имея на руках около 750 тысяч рублей, принялся в сентябре 2020 г мониторить авторынок. Время для покупки авто было не самое удачное, так как из-за коронавирусной эпидемии авторынок был довольно скудным, вследствии чего цены на авто довольно прилично скаканули вверх. На осень 2020 г наблюдался резкий дефицит как иномарок, так и автоваза. Тем не менее, определивших в приоритетах выбора будущего авто, принялся мониторить известные интернет-площадки по купле-продаже авто. Основными приоритетами будущего авто были следующие:
1) Экстерьер – внешность авто, как минимум, не должна быть отталкивающей;
2) Только АКПП (желательно классический гидротрансформатор);
3) Надежность и ремонтопригодность в плане возможности ремонтироваться в местных мастерских и наличие запчастей...