Болтовня и флейм • Re: Городской электрический транспорт: трамваи и троллейбусы.
LmV:
Про отсутствие тепла от электродвигателей: помимо самих движков, дохера тепла дают выпрямитель и инвертор (на БЕЛАЗах целый блок охлаждения есть, с несколькими "кондеями"), а уж на тормозных реостатах можно просто жарить...да кого угодно!
Другое дело что да, при чисто электроприводе есть риск резкой падении ёмкости аккумулятора на морозе, а включение отопления в салоне и у кожуха аккумулятора - приведёт к тому, что будет "потрачено". Другое дело, когда гибридный, либо имеет питание и от КС.
Никого блоки охлаждения и отопление в салоне не интересуют. В ЕС зеленая энергетика дико убыточна (если считать от задумки и до тока в розетке потребителя), хотя можно жечь газ например, если уж АЭС, ГЭС, ТЭЦ и прочих не хотят, однако ж нет, развивают зеленую энергетику не смотря ни на что. Это бред конечно с точки зрения экономики, но вот так. Точно также и с искрическими авто будет. Никаких ДВС скоро не будет, как бы нам не хотелось.