Допброня
В своих статьях для разных изданий еще 5–7 лет назад мы неоднократно говорили, что весь военный транспорт для фронтовой и прифронтовой зоны должен стать защищенным.
Необходимость в этом на тот момент уже была очевидной и, что более важно, доказанной множеством конфликтов в разных уголках мира, начиная с 1960–х. Очевидность таких изменений понимали и в ГАБТУ, поскольку промышленности выдавали ТТТ на разработку защищенных машин и некоторое количество даже закупали.
Наше мнение часто называли дилетантским, приводя два основных контраргумента.
Во–первых, оппоненты считали, что насыщение армии защищенным транспортом это дорого (цена обученных солдат и ценность их жизней в рассуждениях обычно не учитывались).
Во–вторых, мы якобы ссылаемся на опыт локальных конфликтов, а в большой войне все будет иначе (вы не понимаете, это другое!). И вообще, мол, деды на «зилках» воевали и нам велели.
И вот случилась большая... СВО. Мы наблюдаем операции такого масштаба и сражения такой интенсивности, которых Европа не видела со времен Второй мировой.
Что произошло с транспортом за полтора года конфликта? Ровно то же самое, с чем уже пару раз уже пару раз сталкивалась, например, американская армия во Вьетнаме и в Ираке начала 2000–х.
Реагируя на непосредственные угрозы, войска в срочном порядке начали усиливать защиту «Камазов» и «Уралов» бревнами, досками, стальными листами, кусками «мотолыг», молитвами и матом. Затем появились первые кустарные и полукустарные комплекты защиты, к настоящему моменту все закономерно пришло к серийным изделиям.
И теперь, гуляя, по выставке «Армия–2023» смотришь на бронированные машины, бронированные кабины, навесные комплекты, как блиндируют «Тигры», «Шишиги» и даже «Нивы», хочется много хороших слов сказать и тем старым комментаторам, и некоторым экспертам в военных верхах, кто с подобной же аргументацией тормозил оснащение армии современным защищенным транспортом.
Ценой их недальновидности стала не только вынужденная армейская смекалка и «инициатива снизу», но и солдатские жизни и многие тонны недоставленных подразделениям нужных грузов.
Кроме того, как мы и предполагали, основную тяжесть войны взяли на себя сухопутные войска, на которых до 2022 года сильнее всего экономили и теперь последствия подобной «экономии» приходится спешно исправлять.
Написал vorchuchelo на armata.d3.ru / комментировать