Toyota Tundra, 2010 г.

Счастливому обладателю авто на вторичном рынке- в 98% машина со скрученным пробегом!!!

С чем я столкнулся и в связи с этим, рекомендации при приобретении: -изучайте мануал, инструкции, читайте больше об эксплуатации на форумах... И будет праздник! Ни кто не введет в заблуждение и не потеряете время и как следствие, деньги!

- через 8 месяцев эксплуатации неожиданно авто не завелось. Эвакуатор и сервис, потому как выездной диагност просто статист. Собственно, как и все диагносты.

Замена топливного насоса. Насос рассчитан на 150000 км.

Горе мастера в сервисе диагностировали неисправность блока управления насосом, сбой мозгов. Вообщем, заказал, пришел блок управления, хорошо, что решил не торопится и мозги не заказал. Поставили - авто не заводится. Опять консилиум мастеров... Пока сам не бросил провода на прямую от аккумулятора , специалисты лазили с осциллографом и тестером;

-Желательна ультразвуковая ванна для форсунок.

-замена свечей;

- Чистка и калибровка воздушной заслонки. Все просто- интернет Вам в помощь; да, на крышке воздушного фильтра имеется сетка с прокладкой из какой-то химии, вырежьте и выбросите, легче дышать станет двигателю;

- полная замена жидкости в акпп, не ведитесь на частичную замену,

Только полная аппаратная замена со снятием поддона и заменой фильтра даст представление о состоянии акпп, ремонт которой, в случае поломки, ударит по карману...