Минэнерго РФ прорабатывает вопрос о досрочном снятии эмбарго на экспорт бензина АИ-92

Экспорт может быть разрешен при подтверждении затоваривания бензином АИ-92 резервуарных парков на российских НПЗ. Москва, 8 ноя - ИА Neftegaz.RU. Минэнерго РФ готовит предложение в правительство об ослаблении эмбарго на экспорт бензина из России.
Об этом 8 ноября 2024 г. сообщил вице-премьер РФ А. Новак на Русском экономическом форуме в г. Челябинск.

Возможное ослабление эмбарго

Предложение касается отмены запрета на экспорт бензина АИ-92 при подтверждении затоваривания им резервуарных парков на российских нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ).
Тезисы от А. Новака:

• мы получили сейчас предложение,
• поручил Минэнерго, чтобы они этот вопрос проработали и внесли необходимое предложение,
• эта работа должна быть завершена в ближайшее время,
• речь идет пока только о 92^м бензине,
• сейчас анализируется баланс [спроса и предложения],
• в случае того, что у нас будут подтверждены излишки, затоваривание, мы должны будем принять решение о том, чтобы разрешить экспорт, чтобы предприятия не снижали объемы своего производства.

Эмбарго на экспорт бензина

Эмбарго на экспорт бензина (одновременно с дизельным топливом) вводилось осенью 2023 г. для стабилизации ситуации на внутреннем рынке топлива и затем корректировалось вплоть до полного снятия с последующим восстановлением.
Ограничения вводились следующим образом:

• запрет на экспорт бензина в 2023 г. действовал с 21 сентября по 17 ноября,
• в 2024 г. запрет был восстановлен на период с 1 марта по 31 августа, но в период с 20 мая по 31 июля запрет был ослаблен - было дано исключение для производителей чтобы избежать затоваривания мощностей для хранения и потенциального снижения производства,
• с 1 августа 2024 г. запрет был восстановлен, а затем - продлен до конца 2024 г.

Минэнерго РФ предлагало продлить временный запрет на экспорт бензина в полном объеме, в т.ч. для экспортеров-производителей на сентябрь-октябрь, а на ноябрь-декабрь - только для непроизводителей.
Однако продолжающиеся плановые и неплановые ремонты на российских НПЗ заставили правительство отказаться от досрочного ослабления запрета на экспорт бензина.
Основным лоббистом снятия эмбарго для производителей с 1 ноября был владеющий Киришским НПЗ Сургутнефтегаз, однако правительство РФ посчитало, что насыщение рынка, которое необходимо для открытия экспорта, пока не достигнуто.

Почему АИ-92?

Рост биржевых цен на бензин начал прослеживаться с июня 2024 г., причем с восстановлением эмбарго в августе рост не прекратился в связи с пиковым сезонным спросом и ремонтами на НПЗ.
При этом бензин АИ-95 дорожал опережающими темпами по сравнению с АИ-92.
Максимум биржевых цен на АИ-95 на СПбМТСБ по национальному индексу с начала 2024 г. был достигнут 24 июля на отметке 74590 руб./т, но 22 августа 2024 г. цены вновь приблизились к рекордной отметке, составив 73799 руб./т (исторический максимум был достигнут 4 сентября 2023 г. на уровне 76068 руб./т.).
АИ-92 таких резких скачков не показывал, хотя цены на него также росли.

Проблему непропорционального роста биржевых цен на АИ-95 по сравнению с др. видами топлива эксперты считают системной.
Отраслевые ассоциации уже обращали внимание А. Новака на несоответствие структуры производства бензинов структуре их потребления в России, а также на действия компаний-производителей:

• Российский топливный союз (РТС, объединяет розничных операторов топливного рынка) обращал внимание на то, что доля бензинов АИ-95 (и выше) в общей корзине производства автомобильных бензинов 5 класса составляет более 45%, тогда как потребление бензинов этих марок в среднем по стране - около 57%;
• Ассоциация товарных брокеров (АТБ, объединяет крупных частных топливных трейдеров России) отмечает, что в период наиболее высокого спроса производители сокращают объемы биржевых продаж АИ-95, увеличивая продажу АИ-92, что приводит к резкому росту цен, но формально не является нарушением норматива биржевых продаж.