Ford решил избежать угрозу: отменил электропикап T3 и коммерческие EV-фургоны
Компания Ford объявила о стратегических изменениях в своей производственной и инновационной политике, касающихся электромобилей. Согласно официальным данным, компания списала 19,5 миллиардов долларов, включая 8,5 миллиарда на отмененные проекты в области электромобилей, 6 миллиардов на расторжение стратегического партнерства с SK On в сфере производства аккумуляторов и 5 миллиардов на текущие программы. Эти списания, которые планируется осуществить в четвертом квартале 2025 года, окажут долгосрочное влияние, ощущаемое до 2027 года.
В рамках пересмотра продуктовой линейки Ford объявил о замене полностью электрического пикапа F-150 Lightning на новую модель с гибридной силовой установкой, где бензиновый двигатель будет функционировать как генератор для подзарядки батареи. Кроме того, компания приостановила разработку следующего поколения T3 и электрических коммерческих фургонов, что свидетельствует о пересмотре приоритетных направлений в пользу более устойчивых и экономически эффективных решений.
Завод в Теннесси, изначально предназначенный для производства электрического пикапа, будет переориентирован на выпуск бензиновых грузовиков с 2029 года. Эти изменения обусловлены глобальными изменениями на рынке и пересмотром государственной политики в области электромобилей и выбросов.
В Соединенных Штатах наблюдается значительное снижение продаж электромобилей, что особенно проявилось в ноябре при сокращении на 40% в связи с завершением программы налоговых льгот в размере $7 500. В ответ на это Ford адаптирует свою стратегию, акцентируя внимание на разработке двигателей внутреннего сгорания и гибридных технологий. К 2030 году компания прогнозирует, что 50% транспортных средств будут оснащены такими силовыми установками, включая электромобили с увеличенным запасом хода и полностью электрические модели, что значительно превышает текущий уровень в 17%.
Кроме того, компания пересмотрела прогноз по скорректированному показателю операционной прибыли до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBIT) на 2025 год, увеличив его до $7 миллиардов, что ранее ожидалось в диапазоне $6–6,5 миллиарда. В долгосрочной перспективе Ford планирует сосредоточиться на разработке доступных моделей электромобилей; первая из них появится в 2027 году в ценовой категории около $30 000. Производство будет осуществляться на заводе в Луисвилле, а завод в Мичигане будет специализироваться на производстве батарей, включая батареи для новой модели. К 2029 году Ford рассчитывает достичь уровня прибыльности в сегменте электромобилей, несмотря на ожидаемый убыток в размере $5 миллиардов в 2025 году.