Японская иномарка против народного авто: как пересевший с Гранты на Toyota изменил свое мнение о комфорте
Выбор между новым отечественным автомобилем и подержанной иномаркой часто сводится к противостоянию гарантийного обслуживания и уровня комфорта. Владелец, решивший приобрести Toyota Sienta второго поколения вместо Lada Granta, руководствовался прежде всего вместительностью и технологичностью. Несмотря на правый руль, японский микровэн предлагает возможности, которые недоступны в бюджетном сегменте российского автопрома.
Ключевым преимуществом Sienta стали сдвижные задние двери с электроприводом, значительно упрощающие посадку на тесных парковках. Внутри салон трансформируется под разные задачи: от перевозки семи пассажиров до организации ровного пола для крупногабаритного груза. Granta в кузове седан или лифтбек обладает классической компоновкой, где объем багажника жестко ограничен и не предполагает подобной гибкости.
В плане безопасности японский автомобиль выигрывает за счет комплекса систем предотвращения столкновений и контроля полосы. Sienta часто оснащается гибридной установкой, что обеспечивает расход топлива около 4-5 литров на 100 км в городском цикле. Granta выигрывает в стоимости запчастей и доступности сервиса в любом регионе страны, но лишена современных ассистентов водителя и вариатора в актуальных комплектациях.
"Японские аукционные автомобили остаются востребованными из-за прозрачной истории обслуживания и высокого остаточного ресурса агрегатов даже при пробеге за 100 тысяч километров", - отмечает эксперт по подбору машин с пробегом.
Интересный факт: название модели Sienta образовано от испанского слова siete (семь) и английского entertain (развлекать). В Японии эта модель стабильно входит в топ-10 самых продаваемых машин, конкурируя с Honda Freed. При эксплуатации такого авто в России важно учитывать специфику оптики - фары праворульных машин требуют программной или механической настройки, чтобы не ослеплять встречных водителей.
Рынок праворульных машин в России продолжает расти, несмотря на изменения в правилах начисления утилизационного сбора. Для многих покупателей это единственный способ получить автомобиль с современными системами пассивной безопасности и полным электропакетом в бюджете до 1,5 миллиона рублей. Lada Granta при этом удерживает позиции лидера первичного рынка благодаря государственным программам льготного кредитования.