Битва драконов: премиальный Chery Tiggo 8 Pro против бюджетного гиганта Haval M6

Сегодня среди лучших новинок китайского автопрома отдельно выделяются огромный, но простой Haval M6 и технологичный семиместный Tiggo 8 Pro.Настоящая битва драконов, выступающих в классе SUV, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».Haval M6 — это утилитарный гигант. Созданный на платформе первого поколения H6, он поражает своими размерами: длина кузова составляет 4664 мм, а колесная база — 2680 мм.Но главная фишка этого автомобиля скрыта за задней дверью. Багажник M6 — это просто пещера объемом 808 литров! Сложите задние сиденья, и вы сможете перевезти холодильник или собрать ребенка в общагу с полным комплектом мебели. Внешность M6 нейтральна, даже скучновата, но в ней чувствуется какая-то брутальная простота, подкупающая своей честностью.Chery Tiggo 8 Pro — совсем другой зверь. Это попытка сделать ставку на премиальность. С его светодиодными фарами, хромированной решеткой и двумя настоящими патрубками выхлопной системы он выглядит дороже, чем стоит.В длину он чуть больше конкурента — 4722 мм, а колесная база достигает 2710 мм . Но есть нюанс: Tiggo 8 Pro — семиместный. И если вы решите возить семь человек, про багажник можно забыть — его объем сокращается до смешных 117 литров, куда не влезет даже сумка с продуктами.Загляните в салон Haval M6, и вы не увидите роскоши. Здесь царство практичного минимализма. Твердый пластик, тканевая обивка, простая приборка и 10,25-дюймовый экран мультимедиа. Зато на заднем диване можно закинуть ногу на ногу и забыть о тесноте. Места сзади столько, что пассажиры будут благословлять тот день, когда вы купили именно M6.Правда, подогревов сидений тут нет даже в топе, а подушки безопасности только фронтальные — никаких шторок. Как говорят владельцы, "за такие деньги — вполне хорошая машина", но шумоизоляция оставляет желать лучшего, а гул гидроусилителя руля на парковке слышат даже прохожие.Интерьер Tiggo 8 Pro — это праздник технологий. Три экрана (приборка, мультимедиа и климат), атмосферная подсветка, беспроводная зарядка с хитрым прорезиненным держателем для провода из бардачка.Сиденья отделаны перфорированной кожей, есть вентиляция и массаж. Водительское кресло имеет память настроек — садишься, и оно само подъезжает под тебя. Но есть ложка дегтя: третий ряд сидений пригоден разве что для детей или очень гибких взрослых. Забраться туда — целый квест, а сидеть с поджатыми к груди коленями — сомнительное удовольствие.Под капотом Haval M6 скрывается легендарный агрегат — 1,5-литровый турбомотор мощностью 143 лошадиные силы. Двигатель этот с чугунным блоком и распределенным впрыском создан на основе агрегатов Toyota и славится своей надежностью.Завод утверждает, что он способен переваривать 92-й бензин, что в наших реалиях — огромный плюс. Коробки — либо 6-ступенчатая "механика", либо 7-ступенчатый "робот" с двумя мокрыми сцеплениями. Привод только передний. Полного привода нет, и это, пожалуй, главная техническая слабость модели.Tiggo 8 Pro комплектуется 1,6-литровым турбомотором с непосредственным впрыском, выдающим 195 л.с. Это уже серьезная заявка на динамику. В паре с ним работает 7-ступенчатый робот. По паспорту машина едет бодро, особенно в спортивном режиме. Однако платить за динамику приходится требовательностью к топливу — лить нужно 95-й. Зато в топовых версиях доступен полный привод, что автоматически выводит Chery в лигу серьезных соперников для Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail.Честные цены и вопросы безопасностиHaval M6 в 2025 году стоит от 1,979 миллиона рублей за версию с механикой и около 2,15 миллиона за робот. Это смешные деньги за автомобиль такого размера. Chery Tiggo 8 Pro стоит значительно дороже — от 2,175 миллиона рублей. Разница в цене существенная.Но копнем глубже. У Haval M6 всего две подушки безопасности. Нет боковых шторок, нет подушек для коленей. Система стабилизации, конечно, есть, но в случае серьезного ДТП пассивная защита хромает.Chery Tiggo 8 Pro оснащен 10 подушками безопасности, включая переднюю центральную, которая предотвращает столкновение голов водителя и пассажира при боковом ударе. У него есть системы автономного торможения, контроля слепых зон и удержания в полосе. Вопрос: готовы ли вы экономить на безопасности своей семьи?Если вы берете машину как рабочую лошадку, если вам нужно возить стройматериалы, если вы фанат огромного пространства за малые деньги и готовы мириться с минимальным набором опций — Haval M6 ваш выбор. Это честный бюджетный гигант, который за свои деньги прощает многие грехи. Но помните: вы покупаете размер, а не технологии.Chery Tiggo 8 Pro — выбор тех, кто хочет получить максимум технологий за разумный бюджет. Это автомобиль для семьи, где важно, чтобы было удобно и водителю, и пассажирам. Да, третий ряд тесноват, но в остальном Tiggo 8 Pro дает вам ощущение премиальности, за которое раньше приходилось платить в два раза больше.В битве драконов нет победителя. Есть только выбор между прагматизмом и комфортом. И только ваш кошелек знает правильный ответ.