Железный характер Haval H9 2026: кузов, который не гниет, и гарантия, от которой захватывает дух

Китайский автопром продолжает удивлять российских покупателей подходом к защите от коррозии, которая всегда была ахиллесовой пятой многих внедорожников.Флагманский рамный внедорожник Haval H9 2026 модельного года получил полностью оцинкованный кузов, включая крышу и пороги, что подтверждено инструментальными проверками, пишет корреспондент Белновости со ссылкой на ixbt.Представитель российского офиса Great Wall Motor Илья Федотов раскрыл детали антикоррозийной подготовки автомобиля, которые заставят задуматься даже японских и европейских конкурентов. По его словам, оцинкованы все металлические элементы без исключения, что в сочетании с заводской гарантией от сквозной коррозии сроком на шесть лет выглядит внушительным аргументом для скептиков.Рама внедорожника проходит специальную обработку грунтом еще на этапе производства, а днище обильно покрыто толстым слоем мастики. Это покрытие не только защищает металл от влаги и агрессивных реагентов, но и работает как дополнительная шумоизоляция, приглушая звуки летящих из-под колес камней.Практические испытания предыдущих версий H9 подтверждают серьезный подход производителя к защите кузова. После пробега в двадцать тысяч километров лакокрасочное покрытие сохраняет толщину 120-145 микрометров, а защита днища и рамы остается в идеальном состоянии даже после активной эксплуатации.Продажи обновленного Haval H9 стартовали в России 13 февраля, и теперь внедорожник доступен только с бензиновым двигателем. Дизельный мотор объемом 2,4 литра исключили из гаммы из-за снижения спроса и роста цен на дизельное топливо, что делает экономию от его использования неочевидной.Под капотом остался двухлитровый турбомотор мощностью 218 лошадиных сил и крутящим моментом 380 Ньютон-метров. Работает он в паре с восьмиступенчатым классическим автоматом и постоянным полным приводом, дополненным понижающей передачей и возможностью блокировки заднего дифференциала.Дизайн автомобиля претерпел изменения в сторону большей практичности: решетка радиатора получила серую отделку вместо серебристой. Расширители колесных арок теперь выполнены из неокрашенного черного пластика, что делает их устойчивыми к сколам и царапинам при съездах с асфальта.Производитель добавил в палитру новый цвет кузова «Атласный Селенит», который дополнил существующую гамму оттенков. Интерьер для некоторых комплектаций доступен с черным потолком, что добавляет салону современной строгости.Технологическое оснащение вышло на новый уровень благодаря интеграции платформы «Яндекс Авто». Владельцы получат доступ к картам, музыке и аудиокнигам прямо на штатном четырнадцатидюймовом экране с возможностью синхронизации через Яндекс ID.Голосовой ассистент собственной разработки концерна GWM позволяет управлять более чем полутора сотнями функций автомобиля. Система распознает свыше восьмисот команд и способна отличать голос водителя от голосов пассажиров благодаря интеллектуальному шумоподавлению.Практичным нововведением стал третий ключ с механическим жалом для отпирания внешнего багажного бокса на пятой двери. Теперь для доступа к дополнительному объему не требуется манипуляций с брелоком дистанционного управления, что особенно удобно при загруженных руках.Цены на обновленный внедорожник начинаются от 4 миллионов 699 тысяч рублей за комплектацию Elite. Топовая версия Premium оценивается в 5 миллионов 199 тысяч рублей, предлагая покупателям панорамную крышу, массажные кресла и полный набор систем безопасности.На фоне конкурентов в лице Tank 300, Jetour T2 и BAIC BJ40 Haval H9 сохраняет привлекательное соотношение цены и возможностей. Особенно учитывая тот факт, что дорестайлинговые версии 2024-2025 годов продавались лишь немногим дешевле, но не имели столь продвинутой цифровой начинки.Функция обновления программного обеспечения по воздуху позволит автомобилю оставаться актуальным долгие годы без визитов к дилеру. Достаточно устойчивого интернет-соединения, чтобы запустить установку новых версий программ в любой удобный момент.