Сравнил расход топлива при 90, 110 и 140 км/ч - вот на какой скорости сэкономить бензин. Делюсь результатами

Скорость — главный убийца топливного бюджета. Разница между городским циклом и трассой может достигать 30–50 процентов. Но и на шоссе не все километры в час одинаково полезны для кошелька. Обороты двигателя и аэродинамика включаются в игру, и чем быстрее едешь, тем безжалостнее они бьют по карману.

На экономичность работают два фактора. Первый — обороты мотора. Самый сладкий режим для большинства машин — 1200–2000 оборотов в минуту. Как только стрелка переваливает за эту отметку, аппетит двигателя растет. Второй — сопротивление воздуха. Оно увеличивается пропорционально квадрату скорости. То есть если вы разгоняетесь в два раза быстрее, ветер сопротивляется в четыре раза сильнее. И эту борьбу оплачиваете вы.

Эксперимент на машине с 1,6-литровым мотором и автоматом показал наглядно. При спокойных 90 км/ч расход держится в районе 5,8 литра на сотню, обороты — около 1900. Идеальный режим для дальних поездок, когда никуда не горишь, пишет автоэксперт.

Стоит прибавить до 110 км/ч, и картина меняется. Расход подскакивает до 6,9 литра, обороты — до 2400. Это еще терпимо, можно считать разумным компромиссом между временем и деньгами.

А вот если вдавить педаль до 140 км/ч, начинается кошмар. Расход улетает к 9,2 литра — почти на 60 процентов больше, чем при 90 км/ч. Обороты зашкаливают за 3200, мотор ревет, ветер воет, бензин тает на глазах.

Вывод прост: хочешь экономить — держись в коридоре 90–110 км/ч. Все, что выше, бьет по кошельку несоразмерно выигранным минутам. Аэродинамика не обманывает, и законы физики еще никто не отменял. Планируя дальнюю дорогу, стоит заранее решить, что важнее — приехать на полчаса раньше или сохранить тысячу рублей в кармане.

Ранее мы писали: Сосед взял Ниву, а я Чери Тигго 4 Про. Спустя 20 000 км оба поняли, кто год назад совершил ошибку стоимостью 200 тысяч рублей и В ГАИ ответили - должен ли водитель выходить к инспектору, когда его остановили: или допускается просто опустить окно

Читайте также:

• Верховный Суд поставил точку: должен ли водитель ждать, пока пешеход полностью перейдёт дорогу
• Качать шины до 2 атмосфер — привычка, которая убивает машину. Мастера объяснили, почему
• Что делать первым – клеить обои или натягивать потолок. Запомните раз и на всю жизнь
• Утеплить крышу без разбора кровли - легко. Нашел самый простой и доступный способ: теперь зимой тепло, а летом - прохладно
• Хватит клеить обои: замените их на этот материал — ремонт будет выглядеть в 100 раз дороже