JAC представил T9 Urban с пружинной подвеской и анонсировал внедорожник JS9
Пикап JAC T9 пополнился версией Urban с пружинной задней подвеской. Главное отличие от стандартного T9 — задняя подвеска на пружинах вместо рессорной. Схема осталась зависимой, добавлены тяга Панара и направляющие рычаги. В отличие от Соллерса ST9, у которого задняя подвеска только пружинная, у JAC доступны обе конфигурации.
На моделях с рессорами установлен межколесный самоблокирующийся дифференциал Eaton, а у Urban — принудительная блокировка. Полный привод подключается вручную (part-time). Вариант с муфтой, как у GWM Poer, не предусмотрен. Грузоподъемность при новой подвеске осталась прежней, 980 кг. Максимальная нагрузка на заднюю ось также не изменилась и составляет 1950 кг. Версия Urban дороже аналогичной комплектации T9 на 40 тыс. рублей, что делает цену 3,76 млн рублей.
Кроме того, JAC анонсировал запуск российского производства нового внедорожника JS9. Сборка стартует во втором-третьем квартале 2026 года. Рамный полноприводник построен на базе T9 с теми же силовыми агрегатами и part-time приводом. Задняя подвеска у внедорожника будет пружинной, как у Urban.
Соллерс год назад анонсировал аналогичный автомобиль, обе модели планируют выпускать в Ульяновске.