Новый Denza Z9 GT назвали самым дальнобойным электрокаром: сколько км без подзарядки

Электрический хэтчбек Denza Z9 GT пережил обновление, в ходе которого его одномоторная версия получила рекордный для электромобилей паспортный запас хода.Модель обрела измененное оформление внешности с пересмотренным передним бампером и лидаром, установленным над лобовым стеклом, сообщает Autoreview.ru.В гамму цветов кузова добавлен новый зеленый оттенок Fjord, а также появились 21-дюймовые колесные диски с оригинальным дизайном.Для оформления интерьера впервые предложен красный цвет Lava, новый трехспицевый руль с подрулевыми лепестками и пересмотренные дефлекторы вентиляции.В салоне установлены спортивные кресла с ромбовидной прострочкой, логотипы модели, карбоновый декор и металлический набалдашник селектора трансмиссии.Новая модификация обновленного хэтчбека оснащена единственным электромотором мощностью 503 лошадиные силы и тяговой батареей емкостью 122,4 киловатт-часа.Такая связка обеспечивает до 1036 километров пробега без подзарядки по циклу CLTC, что является рекордным показателем для батарейных машин.Младшая версия с аккумулятором емкостью 102,3 киловатт-часа способна преодолеть на одном заряде до 880 километров.Трехмоторный вариант с полным приводом стал мощнее: передний двигатель развивает 313 лошадиных сил, два задних — по 422 лошадиные силы, общая отдача достигает 1156 лошадиных сил.Дальность хода этой версии с младшей батареей составляет 820 километров, со старшим аккумулятором — 860 километров.Емкость батареи подзаряжаемой гибридной версии с турбомотором 2.0 в роли генератора увеличена с 38,5 до 63,82 киловатт-часа, а пробег на чистом электричестве вырос с 201 до 400 километров по циклу CLTC.Прием заказов на обновленный хэтчбек открывается 5 марта, цены пока не объявлены, актуальная версия стоит от 335 до 415 тысяч юаней.Родственный седан Denza Z9 готовится к обновлению и может отобрать у хэтчбека титул рекордсмена с показателем 1068 километров пробега без подзарядки для начальной одномоторной версии.