Продажи SUV в России достигли 75%: новый рекорд на рынке легковых авто

В феврале 2026 года российский авторынок удивил: 75% всех легковых машин - это кроссоверы и внедорожники. Эксперты объяснили, почему этот тренд только набирает обороты, и что ждет покупателей дальше. Какие модели исчезли, а какие заняли их место - мало кто знает детали.

Российский рынок легковых автомобилей переживает заметные перемены: в феврале 2026 года кроссоверы и внедорожники заняли рекордные 75% всех продаж. Это не просто цифра - это сигнал для всех, кто следит за тенденциями и планирует покупку машины. Такой результат говорит о том, что привычная структура рынка изменилась, и теперь три из четырех новых авто - это именно SUV.

Как сообщает «Российская Газета», февраль стал месяцем, когда сегмент SUV не только побил собственный рекорд, но и закрепил за собой статус главного игрока на рынке. Предыдущий максимум был зафиксирован в октябре прошлого года - тогда доля кроссоверов и внедорожников составляла 74,7%. В течение зимы этот показатель держался на уровне 73,6-74,6%, но теперь граница в 75% преодолена.

Эксперты отмечают, что столь высокая доля SUV - не случайность. По словам заместителя начальника отдела аналитики «Автостата» Дмитрия Ярыгина, этот показатель может вырасти еще сильнее. Причина проста: на российском рынке практически исчезли автомобили B и C классов, которые раньше были популярны благодаря ушедшим брендам. Сейчас из массовых легковых машин остались в основном отечественные Lada и отдельные седаны зарубежных марок, а новых предложений в этих сегментах пока не видно.

Пока производители не спешат возвращать в Россию компактные и доступные модели, кроссоверы и внедорожники продолжают укреплять свои позиции. Это значит, что покупатели, желающие приобрести новый автомобиль, все чаще делают выбор в пользу SUV - как из-за отсутствия альтернатив, так и из-за универсальности этих машин. Многие отмечают, что кроссоверы удобны для российских дорог и климата, а также подходят для семейных поездок и активного отдыха.

Интересно, что подобные изменения в структуре рынка отражают не только предпочтения покупателей, но и экономическую ситуацию. Как показало недавнее исследование, даже при росте расходов на содержание авто большинство россиян не готовы расставаться со своими машинами - подробнее об этом можно узнать в материале о том, почему водители держатся за свои автомобили несмотря на сложности.

По мнению аналитиков, если ситуация с ассортиментом не изменится, доля SUV может вырасти еще больше. Это приведет к тому, что российский рынок станет одним из самых «внедорожных» в мире. Для покупателей это означает, что выбор будет ограничен, а цены на оставшиеся седаны и хэтчбеки могут вырасти из-за дефицита. В то же время, производители SUV получают шанс укрепить свои позиции и предложить новые модели, которые будут максимально адаптированы под российские условия.

Таким образом, февральский рекорд - это не просто статистика, а отражение глубоких изменений на рынке. В ближайшие месяцы эксперты ожидают дальнейшего роста доли кроссоверов и внедорожников, если производители не пересмотрят свои планы и не вернут на рынок более доступные легковые автомобили.