В США ввели новые правила выдачи коммерческих водительских удостоверений и разрешений на обучение: что изменилось
С 16 марта 2026 года вступило в силу новое правило Федерального управления безопасности автотранспортных средств США (FMCSA), ужесточающее требования к выдаче коммерческих водительских удостоверений (CDL) и разрешений на обучение (CLP) для водителей, не имеющих постоянного места жительства в США (non-domiciled drivers). Об этом пишет издание CDLLIFE.
Новшество направлено на устранение пробела в системе безопасности: ранее иностранные водители проходили менее строгую проверку истории вождения по сравнению с гражданами США.
Американские заявители всегда проверялись через системы CDLIS (Commercial Driver’s License Information System) и PDPS (Problem Driver Pointer System), где фиксируются серьёзные нарушения и аварии с жертвами. Для non-domiciled водителей аналогичных проверок истории вождения за рубежом не проводилось, что позволяло скрывать опасное поведение за пределами американских баз данных
По теме: Что нужно знать дальнобойщикам в США в эти непростые времена
.FMCSA поясняет: «Чтобы закрыть эту лазейку, правило устанавливает критерии правомочности для водителей, проживающих за рубежом и претендующих на non-domiciled CDL. Теперь право на получение ограничено держателями неиммигрантского статуса, прошедшими усиленную консульскую проверку и межведомственный скрининг, который служит функциональным аналогом проверки истории вождения штатным агентством по выдаче лицензий».
Кто теперь может получить non-domiciled CLP/CDL?
Только лица в законном неиммигрантском статусе одной из следующих категорий:
- H-2A (временные сельскохозяйственные рабочие),
- H-2B (временные несельскохозяйственные рабочие),
- E-2 (инвесторы по договору).
Другие иммиграционные статусы (включая E-2S и т.п.) не дают права на non-domiciled CDL. Граждане Мексики или Канады не могут получить такое удостоверение, если не подпадают под программу DACA (Deferred Action for Childhood Arrivals).
Допустимые документы для подтверждения законного пребывания:
- Неистёкший Employment Authorization Document (EAD),
- Неистёкший иностранный паспорт + утверждённая форма I-94, подтверждающая последнее въезд в США.
Документы должны быть действующими на момент выдачи; срок действия CDL не может превышать срок действия этих документов. Форма I-797C (Notice of Action) не принимается как доказательство статуса — это всего лишь квитанция о подаче заявления.
Действие правила:
С 16 марта 2026 года штаты не могут выдавать non-domiciled CLP или CDL, если не обеспечивают соответствие новым стандартам. Штаты, не выполняющие требования, обязаны приостановить выдачу таких удостоверений .
Что с уже выданными удостоверениями?
Технически правило не затрагивает ранее выданные неистёкшие non-domiciled CDL/CLP. Однако FMCSA настоятельно рекомендует штатам немедленно отозвать все не соответствующие новым стандартам удостоверения (включая те, где срок действия превышал срок законного пребывания на момент выдачи) и перевыдать их только в случае, если перевыдача разрешена по новым правилам.
Штатам рекомендуется провести аудит всех действующих non-domiciled CDL/CLP, выявить несоответствующие и отозвать их. Несоблюдение может быть расценено как нарушение во время ежегодной проверки программы FMCSA, что приведёт к требованию corrective action plan, включая обязательный отзыв.
Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York
Дополнительные требования:
При получении информации от FMCSA, DHS, Госдепартамента или других федеральных органов о потере статуса — штат обязан в течение 30 дней понизить (downgrade) удостоверение.
Если система SAVE (Systematic Alien Verification for Entitlements) не подтверждает статус — штат инициирует downgrade.
Ограниченные CDL (Restricted CDL) по-прежнему можно выдавать, но только при соблюдении новых требований к статусу.
Сообщение В США ввели новые правила выдачи коммерческих водительских удостоверений и разрешений на обучение: что изменилось появились сначала на ForumDaily.