Ревущий мотор и огромный багажник: первый тест Lada Iskra SW Cross показал неожиданные контрасты

Lada Iskra SW Cross представляет собой приподнятую версию универсала, которая пополнила линейку после седана, ставшего победителем премии «Новинка года — 2025».Длина вседорожной модификации составляет 4342 миллиметра, что на девять миллиметров больше четырехдверной версии, а дорожный просвет увеличен до 200 миллиметров, сообщает корреспондент Белновости со ссылкой на Авто.ру.Багажник универсала имеет объем 480 литров, что на 20 литров меньше, чем у седана, однако прямоугольная форма и отсутствие выступающих элементов обеспечивают высокую практичность.При сложенных задних сиденьях объем грузового отсека увеличивается до 1965 литров, но ровного пола добиться не удается из-за значительной ступеньки.На втором ряду пассажир ростом 180 сантиметров имеет около шести сантиметров свободного пространства перед коленями и примерно три сантиметра над головой.Водительское место оснащено рулевой колонкой с регулировкой в двух плоскостях, а базовая комплектация включает круиз-контроль и клавиши управления аудиосистемой.Сиденье водителя имеет недостаточно длинную подушку, что создает ощущение свисания ног при отсутствии возможности изменить угол наклона.Автомобиль оснащается 1,6-литровым двигателем мощностью 106 лошадиных сил в паре с вариатором, разгоняющимся до ста километров в час за 14 секунд.Для достижения приемлемой динамики педаль акселератора приходится прожимать почти до упора, что приводит к расходу топлива в десять литров на сто километров.При прохождении неровностей с острыми краями подвеска работает грубее, чем у седана, однако последовательность мелких ям отрабатывается без лишней тряски.Уровень шумоизоляции на трассовых скоростях выше, чем у седана, но при ускорениях в салон проникает шум двигателя.Оранжевые вставки в салоне и двухцветные колесные диски отличают версию Cross от стандартной модификации.