Глава GWM: ценовые войны приводят к коррозии у китайских авто
Эксперты призывают ввести госстандарты по антикоррозионной защите.
Стремление китайских автокомпаний минимизировать себестоимость и сократить циклы разработки ради наращивания продаж отражается на качестве автомобилей, заявил председатель Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь, комментируя вопрос появления ржавчины на машинах. Его слова передает NaAvtotrasse.ru.
Вэй подчеркнул, что устойчивость к ржавчине зависит от всей цепочки: проектирования, выбора материалов и технологий защиты, однако финальная ответственность всё равно лежит на автопроизводителе. Ранее он уже отмечал, что GWM сознательно избегает участия в гонке за минимальную цену, делая ставку на прибыль с каждого автомобиля и проверенные технические решения.
На фоне этих заявлений в соцсетях вновь активизировались дискуссии о случаях коррозии на моделях бренда, включая экспортные версии, что делает вопрос контроля качества особенно актуальным для китайской индустрии.
Эксперты поддерживают инициативу закрепить требования к антикоррозионной обработке на государственном уровне, так как подобный норматив, по их мнению, не позволит производителям жертвовать надёжностью ради маркетинговых преимуществ.