Верховный суд постановил: какой поворотник включать при въезде на кольцо — правый или левый? Большинство водителей ошибается
Споры о том, какой указатель поворота включать при въезде на круговое движение, не утихают среди водителей годами. Одни уверены: раз заезжаешь на кольцо, значит, поворачиваешь налево — и включают левый сигнал. Другие считают, что въезд — это манёвр направо, и зажигают правый поворотник. Кто же прав? Разобраться в этом вопросе помогли разъяснения Верховного суда и многолетняя практика ГИБДД.
Пункт 8.1 Правил дорожного движения гласит: перед началом движения, перестроением, поворотом или разворотом водитель обязан подавать сигнал световым указателем поворота. Сигнал должен соответствовать направлению манёвра.
В подавляющем большинстве случаев въезд на кольцо в России конструктивно представляет собой правый поворот. Автомобиль отклоняется вправо и вливается в круговой поток. Следовательно, и указатель поворота должен быть правым. Это сигнализирует окружающим, что водитель намерен перестроиться с прилегающей дороги на кольцо.
Что сказал Верховный суд?
Несколько лет назад Верховный суд РФ рассматривал дело, в котором водителя оштрафовали за то, что он не включил поворотник при въезде на кольцо. Суд указал: подача сигналов — это не право, а обязанность водителя, закреплённая в ПДД. Даже если въезд на кольцо происходит практически по прямой, но при этом пересекается траектория другого транспорта или возникает потенциальная конфликтная ситуация, сигнал обязателен.
Позиция ГИБДД однозначна: при въезде на кольцо водитель обязан подать световой сигнал. И в большинстве случаев — это правый поворотник. Отсутствие сигнала может быть расценено как нарушение пункта 8.1 ПДД с вытекающими последствиями в виде административного штрафа.
Как вести себя на самом кольце?
Некоторые водители держат включённым левый поворотник на всём протяжении нахождения на кольце. Это не только не требуется правилами, но и может дезориентировать других участников движения. Постоянно горящий левый сигнал воспринимается как намерение перестроиться влево или развернуться, что создаёт риск конфликтных ситуаций.
Правильный подход — использовать поворотники только в двух случаях:
при перестроении на самом кольце (влево или вправо);
непосредственно перед съездом — заранее включить правый указатель поворота, обозначив намерение покинуть круг.
Вывод:
В подавляющем большинстве случаев при въезде на круговое движение следует включать правый поворотник. Это соответствует логике манёвра, требованиям ПДД и многолетней практике ГИБДД. Левый поворотник на кольце нужен только при перестроении в левый ряд или в тех редких случаях, когда геометрия въезда требует поворота налево, сообщает progorod43.ru.