Долгожданную новинку «АвтоВАЗ»а испытали на полигоне: через что прошла новая LADA

На автополигоне АО «АВТОВАЗ» в рамках подготовки к производству и государственной сертификации LADA Azimut завершил очередной этап испытаний, показав высокий уровень надежности и адаптации к дорогам и климату России.С 2023 года на полигоне работает новый комплекс климатических испытаний, где опытные и предсерийные кроссоверы LADA Azimut проходят тесты в широком диапазоне температур — от плюс 60 до минус 50 градусов Цельсия.Современные климатические камеры позволяют регулировать влажность от 25 до 95 процентов, а система управления обеспечивает воздействие на автомобиль последовательностью стабильных условий в несколько этапов, сообщает Лада.Онлайн.Здесь проведена калибровка силового агрегата LADA Azimut для уверенного и надёжного пуска двигателя в суровых зимних условиях.В составе лабораторно-испытательного комплекса имеется уникальная камера соляного тумана, куда автомобиль периодически помещается в рамках цикла дорожных испытаний, моделирующих многолетнюю эксплуатацию.Растворы солей не только осаждаются на кузове, но и распыляются под давлением на все части автомобиля, включая днище и арки колес, а повышенная температура и влажность создают дополнительные нагрузки.Перед испытаниями на коррозионную стойкость на все кузовные элементы наносятся тарированные надрезы для оценки воздействия агрессивных сред.По итогам проведенных испытаний, включая дорожные тесты в солевых бродах автополигона, кузов LADA Azimut показал высокий уровень коррозионной стойкости.Испытания автомобиля проводились также в новой дождевальной камере, которая позволяет имитировать все виды дождя и наклонять машину на специальной платформе для создания более жестких условий.По результатам этих тестов LADA Azimut продемонстрировал высокий уровень герметичности кузова.