Renault и Geely предложили решение для переделки электромобиля в гибрид: силовая установка Horse X-Range C15 Direct Drive сочетает ДВС и электромотор в одном корпусе

Предложено два варианта системы — с атмосферным и турбированным моторами

Совместное предприятие Renault и Geely — Horse Powertrain — представило новую силовую установку X-Range C15 Direct Drive. Компания прямо заявляет, что ее задача — продлить жизнь ДВС и помочь автопроизводителям быстрее и проще переходить от чистых электромобилей к гибридам, подключаемым гибридам и последовательным гибридам.

Новая система представляет собой компактный модуль «все-в-одном», в котором объединены четырехцилиндровый двигатель, трансмиссия, электромотор и силовая электроника. Все это размещено в общем корпусе, что упрощает интеграцию в разные платформы. По задумке Horse, модуль может устанавливаться на задний подрамник и даже заменять задний электромотор в некоторых существующих электромобилях, превращая их в более универсальные гибридные модели.

Система будет доступна в двух вариантах. Базовая версия — атмосферная, мощностью до 94 л.с. (70 кВт). Также предусмотрен турбированный вариант мощностью 161 л.с. (120 кВт), который лучше подходит для автомобилей D-сегмента и легкого коммерческого транспорта. В обоих случаях силовая установка может работать как генератор в последовательной и параллельной схемах, а электромотор помогает в движении.

Horse подчеркивает, что X-Range C15 Direct Drive может использоваться не только для машин с задним приводом — она может использоваться в связке с передним электромотором, образуя систему полного привода. Главный плюс разработки — возможность быстро превращать чистые электромобили в гибриды без серьезной переделки конструкции и производственных линий. Это особенно актуально для брендов, которые пересматривают планы по электрификации и ищут более гибкие решения для рынка.