В Железнодорожном районе продолжают следить за состоянием дорожного полотна

Если зимой для борьбы с локальными разрушениями использовалась литая асфальтобетонная смесь, которой для застывания требуются низкие температуры, то с весны по осень разрушения асфальта ремонтируют струйно-инъекционным методом.

Такой метод не требует предварительной фрезеровки покрытия и работы дорожного катка, что значительно сокращает время выполнения работ и не доставляет существенных неудобств водителям, так как эксплуатировать отремонтированные участки можно почти сразу.

С этого года на стражу качества дорог в нашем районе вышла новая единица техники, которая до текущего сезона в данном виде работ не использовалась: это комбинированная дорожная машина, оборудованная установкой ЯР-5 для ямочного ремонта. Ранее мы применяли такие машины преимущественно при уборке снега, обработке пескосмесью или поливе и подметании улично-дорожной сети. Напомним, что автопарк комбината благоустройства расширился в прошлом году благодаря поддержке губернатора Александра Гусева.

При составлении плана работ по ямочному ремонту учитываются результаты мониторинга улично-дорожной сети, который регулярно проводят управа района и комбинат благоустройства, а также обращения жителей.

В конце прошедшей недели и в начале текущей локальные разрушения асфальта устранили на улице Серафимовича и приступили к работам на участках Ленинского проспекта, пока не вошедших в план капитального ремонта.

Объем отремонтированных струйно-инъекционным методом участков на начальном этапе уже составляет более 100 кв.м.

Напомним, что капитальный ремонт, в ходе которого силами подрядной организации обновляются верхние слои асфальтового покрытия, проводится на территории района параллельно с ямочным. В перечень на этот год вошли наиболее изношенные участки улиц.