Перекрёсток безопасности. Госавтоинспекция начала кампанию обучения граждан

Стартовала всероссийская социальная кампания «Продвижение безопасности». Это про то, как правильно вести себя на дорогах. В этом году кампания будет во многом посвящена безопасности на перекрёстках.

Скрещение дорог

Казалось бы, в России и без того к ситуации на дорогах относятся очень серьёзно. Действует Стратегия повышения безопасности дорожного движения на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года. Воплощается в жизнь национальный проект «Инфраструктура для жизни», включающий федеральный проект «Безопасность дорожного движения». На благо дорожной безопасности работают федеральные и региональные органы власти, министерства и ведомства, СМИ и общественность.

По итогам прошлого года их совместными усилиями удалось сократить все основные показатели дорожно-транспортной аварийности. Число погибших ДТП снизилось на 3,2%, количество пострадавших — на 3% (13,9 тысячи и 159,9 тысячи человек соответственно).

Это, безусловно, хорошо, но есть проблема. В 2025 году свыше 40 тысяч ДТП, то есть их третья часть, произошла на перекрестках. При этом погибли более 2,4 тысячи человек и 51,5 тысячи получили увечья. За 5 месяцев этого года в аналогичных обстоятельствах произошло уже свыше 12,7 тысячи дорожно-транспортных происшествий. На перекрёстки пришлось свыше 15% всех погибших и практически 31% пострадавших. Этого более чем достаточно для того, чтобы обратить на пересечения всех и всяческих дорог повышенное внимание.

Именно по этой причине всероссийская социальная кампания «Продвижение безопасности» в этом году во многом будет посвящена безопасности на перекрёстках.

Для детей и для всех

На пресс-конференции, посвящённой старту кампании, встретились представители всех заинтересованных организаций.

«Социальная кампания охватывает разные возрастные и социальные группы — от детей до людей старшего поколения, — начал разговор генерал-майор полиции Олег Понарьин, заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России. — Мы хотели бы научить участников дорожного движения безопасно вести себя на дорогах. Это касается и автомобилистов, и пешеходов, и тех, кто передвигается на средствах индивидуальной мобильности. Запланированы адресные обучающие мероприятия для дошкольников, учеников средних образовательных учреждений, студентов и более взрослых людей, включая автошколы».

В этом году кампания пройдёт в 40 регионах России — там, где по итогам 2025 года произошло наибольшее количество ДТП на перекрёстках. Планируются мероприятия в онлайн и офлайн-форматах с максимально широким охватом участников. Тема безопасности на перекрёстках будет звучать и на крупных массовых и спортивных мероприятиях, фестивалях.

Чем опасен перекрёсток

«В рамках кампании пройдёт всероссийский конкурс любительских видеороликов о безопасности движения «Перекрёсток знаний» среди подростков 14–18 лет, — сообщил глава ФКУ «Дирекция программы "Повышение безопасности дорожного движения" Игорь Королёв. — Мы имеем к нему самое непосредственное отношение. Конкурс берёт старт 1 сентября и завершится в конце осени, в ноябре. Дальше — оценка жюри и объявление победителей в эфире радиостанции "Лайк ФМ". По 3 победителя в 3 номинациях получат современные смартфоны — как раз то, что подростки больше всего любят».

Ещё один конкурс — для взрослых. Он называется «Игра по правилам» и пройдёт на «Авторадио».

«К 2030 году мы ставим перед собой амбициозную задачу — добиться снижения травматизма и смертности на дорогах в полтора раза, — отметил заместитель директора департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации Антон Козлов. — В том числе на перекрёстках — местах, где конкурирующие транспортные потоки занимают одно и то же место в пространстве, хотя разнесены во времени. Это и делает их местом столь опасным».

Перекрёсток врачей и учителей

В процесс повышения безопасности наших дорог вовлечены и организации, которые, на первый взгляд, занимаются совершенно другим. Их дело — учить и лечить, но...

«Нашему ведомству в деле безопасности на дорогах отведена немалая роль, — отметила заместитель директора департамента государственной политики в сфере защиты прав детей Министерства просвещения РФ Юлия Сачко. — У нас начались каникулы. Безусловно, важно, чтобы дети понимали, что нужно делать, если они одни оказались на дороге. Эти знания они получают в школах, а также в летних оздоровительных лагерях, в том числе в "Артеке". В этом году там на профильных сменах будут отдыхать и обучаться ребята из ЮИД — юные инспекторы движения. Напомню: это общероссийское детско-юношеское движение, объединяющее более полумиллиона школьников от 8 до 18 лет».

«По нашей линии в этой кампании не только оказание первой помощи при ДТП, — напомнила заместитель директора департамента организации экстренной медицинской помощи и управления рисками здоровью Министерства здравоохранения России Наталья Маркарян. — Это и информационная работа с населением: ремни безопасности, детские кресла. С коллегами из Госавтоинспекции мы постоянно работаем над обновлением автомобильных аптечек. Считаю, что настало время лучше обучать методам оказания первой помощи самих водителей».

Знания ради жизни

За последние годы философия подхода к проблемам безопасности на дорогах России во многом изменилась.

«Как бы это ни показалось странным, — заметил генерал Понарьин, — Госавтоинспекция не считает применение мер административного воздействия основным инструментом снижения аварийности на дорогах. Основной инструмент здесь — знание Правил дорожного движения всеми его участниками. Однако есть проблема: в совершенстве ПДД знают только водители. Поэтому цель нашей кампании — дать и остальным участникам движения (пешеходам, велосипедистам, а также подросткам на СИМ и доставщикам заказов) знания правил в том объёме, который для них жизненно необходим».

Пожалуй, в этом основной смысл всех усилий.

«Поражает масштаб работы, который запланировали коллеги, — считает эксперт социальной кампании "Продвижение безопасности" Вадим Мельников. — Помимо больших мероприятий федерального уровня будет много работы в 40 субъектах федерации, которые признаны менее благополучными по травматизму на дорогах. В этом смысле мы рассчитываем на вклад региональных и муниципальных властей».