Время истекло: дилеры обсуждают программу утилизации авто старше 20 лет

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) выступила с инициативой утилизировать автомобили старше 20 лет. Глава ассоциации Алексей Подщеколдин пояснил, что программа нужна для обновления автопарка в России.

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) выступила с инициативой утилизировать автомобили старше 20 лет. Глава ассоциации Алексей Подщеколдин пояснил, что программа нужна для обновления автопарка в России, пишут  РИА Новости Крым. Инициатива призвана дать владельцам старых машин понятный механизм замены транспорта и одновременно повлиять на средний возраст автомобилей в стране.

Ключевая идея - запустить программу утилизации, в рамках которой владельцы смогут сдать старое авто и получить компенсацию.

Мы предлагаем запустить программу хоть какой‑то утилизации, хотя бы для автомобилей старше 20 лет,

- заявил Подщеколдин на пресс‑конференции в Международном мультимедийном пресс‑центре «Россия сегодня».

По оценке главы РОАД, проблема старения автопарка стоит остро. На конец 2025 года возраст 72 % легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России превышал 10 лет. Утилизация машин старше 20 лет - это первый шаг, который может снизить долю откровенно устаревшей техники на дорогах и поддержать спрос на новые автомобили.

Параллельно в отдельных регионах прорабатывают альтернативные направления обновления транспорта. Так, правительство Крыма утвердило стратегию развития кластера локального электротранспорта на 2026–2028 годы. Цель - создать конкурентоспособное производство машин и снизить зависимость от импорта. Хотя эта программа не связана напрямую с утилизацией старых авто, она отражает общий тренд на технологическое обновление транспортного парка страны.