Электромобиль «Атом» могут использовать в каршеринговых сервисах за рубежом

Российский электромобиль «Атом» протестируют в арендных сервисах.

Российский электромобиль «Атом» вышел на новый этап коммерциализации. Как сообщает «РБК», компании, работающие в сфере краткосрочной аренды автомобилей, приступили к испытаниям электрокара в реальных условиях эксплуатации. Об этом на форуме «Ростки: Россия и Китай» заявил первый заместитель генерального директора «Камы» Анатолий Кияшко.

Первые поставки и планы по каршерингу

По словам Кияшко, передача машин арендным компаниям началась в июне. Завершить выполнение всех первичных заявок планируется к середине октября текущего года. Он также отметил, что компания рассматривает возможность расширения каршеринговых сервисов за пределами России, что свидетельствует о планах по экспорту сервисной модели, а не только самого автомобиля.

На сегодняшний день локализация «Атома» составляет 70%. Часть комплектующих производится совместно с китайскими партнёрами, однако ведутся работы по переносу этих производств на российские предприятия. В основе электромобиля — отечественное ПО. Плановый объём выпуска — 5–6 тысяч автомобилей в год с перспективой наращивания до 30 тысяч. Актуализация модельного ряда запланирована на 2030 год.

Проект был запущен в Татарстане в 2021 году. К весне 2025 года портфель предзаказов превысил 105 тысяч единиц, включая заявки от таксопарков, каршерингов и частных лиц.

В марте 2025 года на заводе собрали первый экземпляр серии PT для отработки технологий. Ключевые производственные площадки расположены в Москве, Набережных Челнах, Санкт-Петербурге и Тольятти.

Зарубежные представительства действуют в китайских городах Нанкин и Шанхай.