FAZ: Германия требует мер для защиты автопромышленности от кризиса

Премьер-министры Баварии, Баден-Вюртемберга и Нижней Саксонии призвали власти Германии и ЕС разработать меры поддержки автопрома, чтобы избежать ущерба отрасли. Указаны реформы рынка и меры против китайских производителей.

Премьер-министры трех германских регионов, где сконцентрированы ключевые автомобильные производственные мощности, обратились к национальным властям и руководству Евросоюза с призывом разработать эффективные меры поддержки для автопроизводителей, заявляя, что в противном случае отрасль может столкнуться с «непоправимым ущербом». Газета Frankfurter Allgemeine Zeitung сообщила об этом в своем материале.

В ее распоряжении оказалось заявление руководителей правительств Баварии, Баден-Вюртемберга и Нижней Саксонии. Они выступают за проведение реформ на внутреннем рынке, введение эффективных защитных механизмов и создание справедливых торговых условий для германского автомобильного сектора. Политики подчеркнули важность сохранения «экономического мотора Германии и Европы». FAZ приводит выдержку из их письма:

Последствия трансформации [мирового авторынка] для занятости в автомобильной промышленности вызывают обеспокоенность.

Авторы указывают, что, по их мнению, одного только требования минимального уровня локальной сборки для продаваемых в Европе автомобилей будет недостаточно. Они также призвали Еврокомиссию скорее завершить расследование о возможности государственной поддержки китайских производителей гибридных автомобилей.

Среди основных предложений в письме содержится:

призыв к снижению сборов за использование электросетей для зарядки электромобилей, финансирование создания и обслуживания из государственного бюджета, а не за счет владельцев автомобилей.

Автомобильная промышленность Германии в последние годы переживает кризис, который первоначально был вызван пандемией COVID-19, но с 2022 года обострился из-за резкого подъема цен на энергоносители и усилившейся конкуренции со стороны китайских автопроизводителей. Дополнительными отрицательными факторами стали американские пошлины и кризис на Ближнем Востоке.

Ранее мы писали о том, что китайская компания BYD планирует расширить свое производство в Европе, открыв четыре новых завода. Это решение обусловлено ужесточением правил Евросоюза и введением пошлин на китайские электромобили, что стимулирует компании перемещать производство ближе к рынкам сбыта. Переговоры о покупке заводов ведутся во Франции, Испании и Италии, что подтверждает намерение BYD укрепить свое присутствие на европейском рынке.