Меры по обеспечению безопасности дорожного движения и снижению аварийности обсудили в Барнауле

Под председательством заместителя главы администрации города по дорожному хозяйству и транспорту Антона Шеломенцева прошло заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в Барнауле. Особое внимание участники уделили состоянию аварийности в Барнауле и мерам по её снижению. Также речь шла о безопасности на пассажироперевозящем транспорте, на железнодорожных переездах и о профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.

Начальник ОГИБДД УМВД России по г.Барнаулу Олег Каркошкин представил информацию о состоянии аварийности на территории города за 2021 год. В целом отмечается положительная динамика.

Так, за прошедший год общее число ДТП в Барнауле сократилось более чем на 17%. В частности, количество происшествий по вине водителей транспорта снизилось на 14,1%, однако возросла тяжесть их последствий. В 2021 году более чем на 30% сократилось число аварий с участием пассажироперевозящего транспорта и на 68,7% снизилось количество падений пассажиров в общественном транспорте. 

Кроме того, в ходе своего выступления Олег Каркошкин обозначил основные причины дорожно-транспортных происшествий. В их числе – наезды на пешеходов, ДТП на пешеходных переходах, столкновения транспортных средств и другие. Он проинформировал о принимаемых мерах, направленных на стабилизацию обстановки с аварийностью.

«За прошедший год удалось снизить уровень детского дорожно-транспортного травматизма, количество ДТП с участием детей сократилось более чем на 13 процентов, при этом возросло число происшествий с участием детей-пешеходов. В целях профилактики аварийности с участием несовершеннолетних Госавтоинспекцией проводится целый комплекс мероприятий», - отметил сотрудник полиции. 

По данному вопросу выступила и начальник отдела воспитательной работы и дополнительного образования комитета по образованию г.Барнаула Марина Манжелей. Она озвучила основные мероприятия, которые проводятся образовательными организациями с участием детей и родительской общественности с целью пропаганды безопасности дорожного движения. Особо она отметила работу родительских патрулей, созданных на базе школ. Также проводятся классные часы, различные акции и интерактивные мероприятия.
 
Антон Шеломенцев обратил особое внимание на обеспечение безопасности дорожного движения на территориях, прилегающих к учебным заведениям. По информации заместителя председателя комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи Валерия Ведяшкина, подходы к школам, где  имеется выход на проезжую часть, уже оборудованы в соответствии с национальными стандартами. По поручению замглавы города профильным комитетом будет проведено обследование на предмет создания необходимых пешеходных переходов и освещения на территориях, прилегающих к дошкольным образовательным организациям. 

Заместитель начальника Южно-Сибирского Межрегионального управления государственного автодорожного надзора Станислав Ильин проинформировал об основных нарушениях, зафиксированных среди водителей общественного транспорта, и обозначил административные  меры, которые принимаются ведомством в отношении перевозчиков. 

О том, какие меры принимаются администрацией города для повышения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах города, рассказал заместитель председателя комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи Валерий Ведяшкин.

Так, в 2021 году на аварийных участках установлено пять новых светофорных объектов, еще столько же модернизированы. Выполнено устройство 80 искусственных дорожных неровностей, проведена работа по улучшению освещенности на 192 пешеходных переходах. На улицах города проведено более 13 км линий наружного освещения.

«В целом нужно отметить, что принятые меры позволили добиться снижения аварийности по городу Барнаулу по основным показателям. Исходя из анализа аварийности на улично-дорожной сети города, с 2015 года наблюдается стабильное снижение количества ДТП. За этот период количество происшествий сократилось на 48,4%, количество пострадавших - на 47,3%, количество погибших - на 39,2%», - отметил Валерий Ведяшкин.

Кроме того, в 2021 году удалось ликвидировать 31 место концентрации ДТП, а с учетом вновь выявленных, на сегодняшний день в городе зафиксировано 28 таких мест.

В целях ликвидации аварийно-опасных участков на дорогах города, снижения наездов на пешеходов и проведения мероприятий на потенциально-опасных участках улично-дорожной сети города совместно с ОГИБДД по г.Барнаулу, Министерством транспорта Алтайского края разработаны мероприятия по обустройству искусственных дорожных неровностей на нерегулируемых пешеходных переходах, устройству светофорных объектов и улучшению освещенности пешеходных переходов.

Например, на пересечениях улиц А.Петрова  и 42 Краснознаменной Бригады для снижения аварийности предлагается изменить организацию дорожного движения путем внедрения расщепленной фазы регулирования по приоритетному направлению, а на пересечении ул.42 й Краснознаменной Бригады и ул.Волгоградской – организовать пешеходный переход. Также планируется продолжить работу по установке светофоров и камер фото-видео фиксации.

Антон Шеломенцев обратился к членам комиссии с просьбой внимательно изучить представленные материалы и при необходимости внести свои предложения в план работы по обеспечению безопасности на улично-дорожной сети города на 2022 год.

«Такая аналитика и представленный срез позволяет нам всесторонне видеть ситуацию по обеспечению безопасности дорожно-транспортного движения. У нас есть статистика и понимание основных причин ДТП – это наезд на пешеходов. В связи с этим необходимо предусмотреть мероприятия, направленные на снижение скорости транспортных средств. Так, каждая искусственная неровность – это снижение скорости, а значит и значительное снижение рисков наезда на пешеходов. С этой точки зрения необходимо еще раз проработать вопрос увеличения устройства числа искусственных неровностей в плане на 2022 год», - добавил он. 

В ближайшее время план работы городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения на 2022 год будет утвержден, после чего в профильном комитете приступят к его реализации.

Фото Михаила Полубедова, «Вечерний Барнаул»