Сельди в шубах: мэрия Барнаула планирует до конца года обсудить с перевозчиками проблему переполненных автобусов

Комитет по транспорту Барнаула планирует обсудить с перевозчиками ситуацию с переполненными автобусами в IV квартале текущего года. Об этом сказано в ответе мэрии на запрос ИА «Банкфакс». Никакого беспокойства по поводу качества работы общественного транспорта чиновники не выказывают.

С начала учебного года в Барнауле вышла за рамки допустимого ситуация с автобусным сообщением, о чем говорят многочисленные комментарии граждан. Горожане в СМИ и соцсетях жалуются на то, что не могут «влезть» в необходимые им автобусы, а потом, если все-таки удалось проникнуть в салон, «вылезти» из них. «На МФЦ в автобус 78 не то, что зайти, выйти из него невозможно до 10:00. У меня один маршрут до дома – 78. Я и с пересадками пробовал, но и 27, и 20 битком», - одно из свежих высказываний на тему от участника сообщества Barnaul 22 Александра Мехоношина. «В 51 утром и вечером хрен залезешь», - в том же сообществе накануне написала Тамара Михайлик. Такие заявления от пассажиров в последние недели звучат регулярно, и ситуация не выправляется.

Однако администрация Барнаула на проблему переполненных автобусов никак публично не реагирует. Чтобы понять, видят ли ее власти в принципе, ИА «Банкфакс» направило в мэрию официальный запрос. Ответ, который получила редакция, свидетельствует о том, чиновники поводов для беспокойства не находят.

Так, на вопрос «Банкфакса», изучала ли администрация проблему и какие действия намерена предпринимать, в комитете по транспорту «дежурно» сообщили: «Профильным отделом комитета ежедневно ведется анализ пассажиропотока по маршрутной сети города. В случае его изменения комитетом принимаются решения о корректировке количества транспортных средств, выпускаемых на линию».

На следующий вопрос о том, планируется ли в ближайшее время проведение совещаний с перевозчиками, чтобы обсудить с ними возникшую ситуацию, мэрия ответила также безмятежно: «В связи с началом учебного года в августе проведена рабочая встреча с руководителями пассажироперевозящих организаций по вопросам обеспечения планового выпуска транспортных средств для работы на линии, безопасности перевозок пассажиров. Очередное совещание с перевозчиками планируется провести в IV квартале текущего года». О том, какие еще вопросы поднимались на прошлом совещании, кроме и так необходимого планового выпуска транспорта, не раскрывается.

Кроме того, «Банкфакс» поинтересовался у администрации, как изменился пассажиропоток в городе с мая, когда был закрыт на ремонт путепровод на проспекте Ленина. Эта ситуация, предположительно, способствовала увеличению числа пассажиров автобусов и, как следствие, их перегруженности. В мэрии в ответ привели данные по количеству транзакций, то есть платежам через валидаторы. Согласно ним, никакого роста пассажиропотока в Барнауле не зафиксировано, напротив, отмечается снижение. Так, если в мае 2021 года насчитывалось 7 036 574 транзакций, то за тот же месяц текущего года - 6 723 464. Аналогичные данные по августу: в 2021 году - 6 496 955 транзакций,  в 2022 году - 6 338 840. Конкретно на 14 сентября 2022 года их также оказалось меньше, чем на ту же дату 2021 года.

Причины снижения числа транзакций не приводятся. При этом стоит отметить, что в большинстве автобусов малой вместимости по-прежнему принимают только наличку либо прямые переводы на карту водителю, а чеки-билеты через валидаторы не отбиваются, причем такая практика ширится. Почему на такую ситуацию публично не обращают внимание налоговая служба и прокуратура, достоверно не известно.

Поскольку сведения по наличному и «индивидуальному» расчету с водителем в приведенную статистику не вошли, информация от мэрии по пассажиропотоку выглядит как минимум неполной. Если же количество пассажиров действительно не увеличилось, а уменьшилось в условиях перекрытия одной из главных транспортных артерий города и создания тепличных условий для общественного транспорта в виде выделенных полос, возникает предположение, что проблема возникла из-за сокращения выпуска автобусов на линию. В пользу этого аргумента говорят собственные заявления перевозчиков о простое техники из-за нехватки водителей.

Напомним, что сейчас в Барнауле минимум два маршрута - № 17 и № 19 – вообще не действуют в связи с тем, что комитет по транспорту расторг контракты с перевозчиками из-за нарушений условий (компании не выпускали на линию достаточного количества транспорта) и не нашел им замену. 17-е автобусы не ходят с сентября текущего года, 19-е – с декабря прошлого.