Паводок в Приамурье затормозил темпы строительства автомобильного моста через реку Зею
По словам руководителя обособленного подразделения АО «УСК «Мост» Эдуарда Давыдова, с повышением уровня воды в реке с 23 июня работы велись только на правом берегу, была сокращена вахта. С 7 июля строительство по мостовой части объекта возобновили. На сегодняшний день остаются подтопленными подходы левого берега, сохраняется высокий уровень грунтовых вод, что мешает приступить к дальнейшим работам по сооружению левобережной насыпи.
«Сейчас мы возвращаемся к предыдущим темпам. На объект заходит новая вахта в составе 800 человек. Также задействовано 155 машин и механизмов», – сказал Э. Давыдов. Ведутся работы и на воде: сейчас баржи установлены на 8-й и 9-й опорах – в частности, ведется устройство буронабивных столбов. Также выполнен один из этапов надвижки левобережной части пролетного строения – на 84 м.
Напомним, общая протяженность мостового перехода через Зею составит 9 км, из которых 2 км придется на мостовую часть (ее основой станут 26 опор и вантовая конструкция) и 7 км – на подходы. Новый участок трассы свяжет Благовещенск с федеральной автомобильной дорогой «Амур».
«Сейчас мы возвращаемся к предыдущим темпам. На объект заходит новая вахта в составе 800 человек. Также задействовано 155 машин и механизмов», – сказал Э. Давыдов. Ведутся работы и на воде: сейчас баржи установлены на 8-й и 9-й опорах – в частности, ведется устройство буронабивных столбов. Также выполнен один из этапов надвижки левобережной части пролетного строения – на 84 м.
Напомним, общая протяженность мостового перехода через Зею составит 9 км, из которых 2 км придется на мостовую часть (ее основой станут 26 опор и вантовая конструкция) и 7 км – на подходы. Новый участок трассы свяжет Благовещенск с федеральной автомобильной дорогой «Амур».