У моста «Благовещенск – Хэйхэ» началось строительство крупнейшего погранперехода

На границе с Китайской Народной Республикой в Амурской области, у подножия трансграничного автомобильного моста «Благовещенск-Хэйхэ» началась грандиозная стройка. Здесь будет возведен стационарный пункт пропуска Кани-Курган, который позволит увеличить пропускную способность мостового перехода в 17 раз. Подробности в материале Vostok.Today. Ранее мы писали: Разворот на Восток: в Забайкалье введен в строй крупный транспортно-логистический комплекс «Забайкальск» Как объяснили Vostok.Today в Минтрансе России, для обеспечения грузового сообщения между Приамурьем и КНР, был обустроен автомобильный пункт пропуска по временной схеме. Это позволило обеспечить все виды контроля на границе. Сейчас же, рядом, на участке Минтранса РФ, ФГКУ Росгранстрой развернуло масштабные работы по строительству постоянного перехода. О том, что даст новый объект, лучше всего скажут цифры: сейчас российско-китайский мост пропускает порядка 50 автомобилей в сутки. Когда будет введен в строй новый погранпереход Кани-Курган, пропускная способность вырастет до 860 машин ежесуточно. Это более, чем в 17 раз. Более того, создание постоянного пункта пропуска расширит возможности трансграничного мостового перехода – это и проезд пассажирских автобусов, личного автотранспорта. Импорт и экспорт между нашими странами вырастет многократно на данном участке границы. Фото: пресс-служба Минтранса РФ «Новый погранпереход позволит существенно сократить время прохождения контрольных процедур, обеспечив при этом высокую степень безопасности государственной границы. Реализация этого проекта, включенного в перечень приоритетных экспортно-ориентированных пунктов пропуска, находится на особом контроле в Минтрансе России», - отметил руководитель ФГКУ «Росгранстрой» Геннадий Безлобенко. Фото: пресс-служба Минтранса РФ Напомним: в марте на границе между Забайкальским краем и Китаем был введен в строй крупнейший за всю историю погранпереход – транспортно-логистический комплекс «Забайкальск». Он способен обрабатывать до 194 вагонов ежесуточно, а транспортники сразу же приступили к строительству второй очереди, что даст увеличение пропускной способности погранперехода в два раза. Комплекс оснащен по последнему слову техники – там имеются склады для перегруза и хранения товара, морозильники, холодильники, площадки для ввозимых из Китая легковых авто. Впервые в истории в «Забайкальске» предусмотрена возможность перегруза с массой одного места до 100 тонн. Раньше подобные технологии имелись только в Китае. Фото: пресс-служба Минтранса РФ - пункт пропуска "Забайкальск" Ранее мы писали: Погранпереходы на Дальнем Востоке – под контроль Совета безопасности РФ В начале июля текущего года полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, в ходе заседания Совбеза РФ в Хабаровске, попросил секретаря организации Николая Патрушева взять под контроль строительство погранпереходов на границе с Китаем. Ситуация тревожит вице-премьера. По данным Трутнева, из 80 дальневосточных пунктов пропуска функционируют только 58. Но большинство из них находится в ненормативном состоянии, сроки их реконструкции, а также строительства новых подобных объектов сильно затянуты. Т/г "Пулемет Дегтярева": Юрий Трутнев попросил Николая Патрушева взять на контроль реконструкцию погранпереходов Судя по всему, Минтранс РФ усилил активность, однако, упущенное время никто вспять не повернет. Власти и бизнес Китая, между тем, давно уже просили нарастить темпы по строительству современных пунктов пропуска. Грандиозный проект по созданию пункта пропуска через границу и зоны трансграничной торговли скоро стартует на российской части Большого Уссурийского острова в Хабаровском крае. Долгожданный проект, одобренный лидерами двух государств, один из приоритетных в работе правительства региона.