В Амурской области надеются использовать автомобильный мост по прямому назначению

Три года продолжается странный парадокс. Есть прекрасный автомобильный мост, но туристы по пути в Китай пересекают реку Амур летом на водном транспорте, а зимой по ледовой переправе. Более того, зачем-то строится пограничная канатная дорога, – сообщает Vostok.Today. Решение проблемы в неопределённые годы пообещал визит в Благовещенск главы Федеральной таможенной службы Валерия Пикалёва. Вместе с губернатором Амурской области Василием Орловым он осмотрел строительную площадку пункта пограничного пропуска Кани-Курган. Здесь ещё предстоит достаточно большая и длительная работа. Василий Орлов пожаловался главному таможеннику страны, что отсутствие постоянного автомобильного пункта пропуска несёт для Амурской области большие экономические риски и репутационные потери. В глазах соседей из Поднебесной всё выглядит достаточно странно. Мост есть, но ездить по нему нельзя. Во время становления льда прерываются любые международные пассажирские перевозки. Суда на воздушных подушках уже не ходят, а ледовые переправы ещё не открыты. И всё это безобразие происходит под прекрасным автомобильным мостом. Глава Федеральной таможенной службы заверил губернатора Амурской области, что проблема решается, но никаких конкретных сроков не назвал. Ранее мы писали: «В Благовещенске предусмотрительно решили учить китайский язык» Ещё интересный момент – в 2026 году должна заработать канатная дорога между Благовещенском и китайским мегаполисом Хэйхэ. Совсем непонятно, зачем она нужна, если будет открыт пассажирский проезд по автомобильному мосту. Но похоже, что у начальства есть понимание того, что автобусы здесь так и не поедут.