Движение в Зацаревье Астрахани вновь становится двусторонним
84
Автомобилисты, внимание!
После открытия Милицейского моста жизнь возвращается в прежнее русло. Дорожное движение по ул. 1-я Котельная и Аэропортовскому проезду стало двусторонним. Ранее введённые ограничения отменены.
Напомним, еще перед закрытием моста городские власти предлагали внедрение односторонней схемы для оптимизации трафика, однако столкнулись с возмущениями в социальных сетях. В итоге руководство города пошло навстречу пожеланиям горожан и оставило двусторонний формат движения на обеих улицах. При этом знаки, ограничивающие движение, успели установить, однако оставили завернутыми в полиэтиленовую упаковку.
Как быстро удалось убедиться, эта уступка не сослужила горожанам хорошей службы. И Аэропортовский проезд, и 1-я Котельная имеют в ширину по 7-8 метров, то есть по одной полосе в каждую сторону. Это спровоцировало появление "глухих" пробок - особенно в случаях ДТП. В итоге было принято решение вернуться к первоначальной схеме. Двухполосный формат движения должен был ускорить прохождение машин и расширить пространство для маневрирования.
Как ПУНКТ-А сообщили в пресс-службе горадминистрации, схема движения в микрорайоне "Автогородок" сейчас разрабатывается. Возможно, остальные знаки (например, запрещающие поворот на Метро или на Советский ЗАГС) тоже будут отменены.
После открытия Милицейского моста жизнь возвращается в прежнее русло. Дорожное движение по ул. 1-я Котельная и Аэропортовскому проезду стало двусторонним. Ранее введённые ограничения отменены.
Напомним, еще перед закрытием моста городские власти предлагали внедрение односторонней схемы для оптимизации трафика, однако столкнулись с возмущениями в социальных сетях. В итоге руководство города пошло навстречу пожеланиям горожан и оставило двусторонний формат движения на обеих улицах. При этом знаки, ограничивающие движение, успели установить, однако оставили завернутыми в полиэтиленовую упаковку.
Как быстро удалось убедиться, эта уступка не сослужила горожанам хорошей службы. И Аэропортовский проезд, и 1-я Котельная имеют в ширину по 7-8 метров, то есть по одной полосе в каждую сторону. Это спровоцировало появление "глухих" пробок - особенно в случаях ДТП. В итоге было принято решение вернуться к первоначальной схеме. Двухполосный формат движения должен был ускорить прохождение машин и расширить пространство для маневрирования.
Как ПУНКТ-А сообщили в пресс-службе горадминистрации, схема движения в микрорайоне "Автогородок" сейчас разрабатывается. Возможно, остальные знаки (например, запрещающие поворот на Метро или на Советский ЗАГС) тоже будут отменены.