Новый мост не радует астраханцев

Новый мост вновь превращается в беду. Каждое утро в сторону левобережья Астрахани образуются заторы. Причина – ямы на стыках на съезде к Селенским Исадам, перед которыми водители тормозят почти до полной остановки.

То, что дело именно в них, не вызывает сомнения, так как сразу после этих проблемных стыков пробка моментально рассасывается.

Ситуация не то чтоб фатальная – проезд моста с трусовской стороны на левобережную занимает порядка 20 минут (для сравнения: по свободной дороге на скорости 60 км/ч эти 3 километра преодолеваются за три минуты). Но если не ничего не предпринимать, то скоро будет как в прошлом году, когда автомобилисты два месяца мучились, ежедневно застревая на целый час. Пока на первом аппаратном совещании новый на тот момент глава Астрахани Олег Полумордвинов не потребовал срочно приступить к ремонту.

Яндекс-пробки, 13 октября 8.30

Весной этого года мэрия сообщила, что на Новом мосту будет отремонтировано 2000 кв. метров полотна. Звучит масштабно. На самом деле, если взять всю ширину моста – порядка 20 метров, то получится всего лишь сто погонных метров. Которые, конечно, не меняют ситуацию радикально.

То, что Новому мосту требуется капитальный ремонт, давно не секрет. Не секрет и то, что счет идет на миллиарды, которые ни городскому, ни областному бюджету не потянуть. Нужно федеральное финансирование, а чтобы получить его и вклиниться в какую-то программу, необходимо подготовить проектно-сметную документацию. Весной пресс-служба горадминистрации сообщала, что по поручению главы региона проект будет подготовлен. Но никаких подвижек в этом плане пока не наблюдается.

Недавно на одном из совещаний в областном правительстве на реплику по поводу Нового моста прозвучало замечание: «Там же фуры ездят, все разбивают…» Напрямую сказано не было, но в подтексте угадывалось: есть ли смысл вкладываться в капремонт, если все мгновенно разобьют?

Так что, возможно, с капитальным ремонтом Нового моста не торопятся, ожидая, пока появится третий мост через Волгу, в рамках Северного обхода. А это, при лучшем раскладе, произойдет не раньше 2029 года.

В общем, перспектива капитального ремонта Нового моста пока остается туманной. Но сейчас неплохо бы подлатать асфальт на стыках. Не дожидаясь очередного коллапса.

Фото: ПУНКТ-А