Уникальный мост возводится в Уфе

На данный момент опоры мостового перехода с № 1 по № 5 полностью построены, основные силы сосредоточены на сооружении опор № 6 (85 %) и № 7 (80%). По словам Василия Чекурова, заместителя гендиректора АО «Уралмостострой», все отделочные работы здесь будут закончены до наступления холодов. Сейчас проводятся работы по монтажу, по укрупнительной сборке, автоматической сварке пролетных строений с последующей надвижкой в сторону города на правый берег. В частности, уже произведено два этапа надвижки пролетного строения общей протяжённостью 80,5 метра.


Как подчеркнул Василий Чекуров, трудностей с поставкой стройматериалов и металлоконструкций нет. Из 6 тысяч тонн металлоконструкций 3,8 тысячи уже поставлено. Три тысячи из них укрупнено, и этот показатель постоянно увеличивается.


Работы по строительству моста идут строго по графику, без отставаний, без перерывов на праздники и выходные, в две смены. Сейчас на объекте работает около 270 мостостроителей. Но в ближайшее время, когда начнутся дорожные работы, будет привлечено еще 450-500 человек.


Мостостроители считают этот мост уникальным в своем роде, поскольку он возводится между двумя старыми мостами 1956 и 1993 годов постройки, причем без остановки движения транспорта.


По словам Дмитрия Терёшкина, начальника участка Мостоотряда № 30, такие неординарные условия осложняют работу кранов, так как нет достаточного пространства для поворота «стрелы».  


Как подчеркнул Василий Чекуров, строительство нового моста планировалось завершить к концу 2021 года. Но сейчас разработана схема для ускорения процесса ввода моста на несколько месяцев. Теперь ориентировочный срок окончания работ - конец октября 2021 года.


Длина нового мостового перехода будет 688 метров. Одностороннее движение в направлении «Уфа-Аэропорт» будет в три полосы. После того, как новый мост запустят, старый, 1956 года постройки, будет закрыт на реконструкцию.