В Уфе ажиотажа на шиномонтажках пока нет: итоги рейда

Вопрос «когда менять резину» очень сложный и простой одновременно. Если поторопишься с заменой ­– тогда какое-то время придется ездить по асфальту, а шипы имеют свойство вылетать, новую резину за неделю можно сильно повредить. Если запоздать с заменой колес, можно сильно попасть на деньги в первый же снегопад. Словом, лучше первый вариант. Пусть какая-то часть шипов будет потеряна, но безопасность на первом месте.





Новинка. На улицах Уфы появились мобильные шиномонтажные мастерские. Это очень позитивный момент. Обычно в сезон перекидок - весной и осенью - на шиномонтажках выстраиваются очереди. Где-то больше, где-то меньше. Люди мечутся по городу в поисках наименьшей очереди. Конечно, если бы была какая-то общая база данных в виде сайта по очередям, было бы лучше, но пока этого нет.





Осень и весна – это период, когда шиномонтажники зарабатывают. Рабочий день обычно начинается в 9 утра и заканчивается в 9 вечера – без выходных. Работают обычно по трое, но бывает и работа с помощниками. Один обычно снимает колеса, второй работает на шиномонтажном станке, третий центрует колеса. В день такая бригада может обслужить 30-50 авто. Вроде количество небольшое, но к вечеру шиномонтажники буквально падают от усталости.





Цены примерно у всех одинаковые – все зависит от размера колес и авто. Каждая мастерская дорожит своими клиентами – многие обслуживаются годами только в своих мастерских. Главный критерий – качество выполненной работы. 





Шиномонтажки заманивают к себе клиентов различными способами, делают скидки и подарки. Некоторые в последние годы начали работать в соцсетях – стали создавать свои группы.





На улице Бакалинской в одном месте сразу пять шиномонтажек, но все заняты.  Все окрестности усеяны брошенными покрышками.





Странно, что старые колеса в 21 веке никак не утилизируются, а просто выбрасываются.





Иногда старые покрышки забирают садоводы для изготовления клумб и лебедей.





Первый признак качественной шиномонтажки – пневматический пистолет. Если колеса откручиваются вручную, то это уже совсем не то. Вообще, по идее, у каждой машины колеса должны закручиваться строго по прибору, причем по параметрам производителя авто. Если колеса закручиваются руками на глазок, то это вообще опасное дело. 


Обычно на шиномонтажках все делается на огромной скорости – машина мгновенно поднимается на четырех домкратах и скидываются все колеса. Сами шиномонтажки не ведут никакой очереди – люди подъезжают и сами договариваются между собой. 





Элитный шиномонтаж с заездом вовнутрь. И все-таки самое главное - это не теплый бокс, а качество работы.





В шинных магазинах Уфы тоже горячая пора – резины навалом, бери не хочу. Но...





Но не все так просто. Работники магазина носятся с шинами как умалишенные – чтобы что-то спросить, надо постоять в очереди в кассу.





Зимняя перекидка обычно длится в Уфе месяц. Когда выпадает первый снег, в шиномонтажках появляются километровые очереди. Чтобы не доводить до этого, лучше все сделать заранее.