Башкирия просит еще 4,6 млрд рублей на Восточный выезд из Уфы

В 2022 году на строительство выезда из Уфы на трассу М-5 «Урал».потребуется дополнительно 4,6 млрд рублей к уже выделенным. Об этом на оперативном совещании в региональном правительстве сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Александр Булушев.

Заявки можно будет подать после того, как генеральный подрядчик полностью освоит уже выделенные в 2021 году средства. Ему поставлена задача сделать это до 1 декабря, так как республика рассчитывает получить 1,5 млрд рублей уже в декабре качестве аванса, чтобы не снижать темпы строительства.

На реализацию проекта в 2021 году было выделено 5,9 млрд рублей из федерального бюджета, 1 млрд – из бюджета республиканского и 1,3 млрд рублей – из внебюджетных источников.

На 2022 год на финансирование строительства в бюджете Башкирии заложено 900 млн рублей, в федеральном – 900 млн. Потребность в дополнительных средствах оценивается в 4,6 млрд в 2022 году и 3,5 млрд рублей в 2023.

Общая стоимость проекта составляет 33,55 млрд, из которых 4,5 млрд рублей дает Башкирия, 11,85 млрд – федерация, 9 млрд – внебюджетные источники.

На сегодняшний день на строительстве Восточного выезда работают 2,4 тыс. человек и 164 единицы техники. Работы ведутся во встречных направлениях Западного и Восточного порталов, а также вентиляционного ствола, строятся опоры мостового перехода и эстакадной части, объездная дорога «Федоровка-Шакша». До конца года обустроят сквозной проезд для строительной техники от проспекта Юлаева до правого берега реки Уфы.

История строительства Восточного выезда началась в 1992 году, а в 2007 году оно было законсервировано из-за отсутствия средств. Все это время республика платила на поддержание долгостроя по договору концессии 200-300 млн рублей ежегодно. Строительство возобновилось в 2020 году при поддержке федеральных властей, банка ВТБ и корпорации ВЭБ.РФ. По новым условиям концессии удалось снизить нагрузку на республиканский бюджет на 30 млрд рублей. В конце марта 2021 года завершилась пробивка тоннеля на новой трассе.

Концессионером выступает ООО «Башкирская концессионная компания», специально созданная для реализации проекта. Генеральный подрядчик – турецкая Limak Group – владеет 49% компании. Проект предусматривает завершение строительства автодорожного тоннеля длиной более 1,2 км, возведение мостового перехода через реку Уфу с эстакадой протяженностью свыше 2,6 км и устройство 10-километрового участка платной скоростной автомобильной дороги с прямым выходом на трассу М-5. Строительство планируют закончить в IV квартале 2023 года и ввести объект в 2024 году.

^{Фото: realty.ria.ru}