В Уфе приступили к укладке асфальта на строящемся Бельском мосту
Строительство нового моста-вставки через реку Белую в створе улицы Воровского вышло подходит к концу. Сегодня, 12 октября, дорожники приступили к укладке асфальтобетонного покрытия мостового сооружения.
Как рассказали в АО «Башкиравтодор», дорожное покрытие моста будет состоять из двух слоев – нижнего из мелкозернистой плотной асфальтобетонной смеси типа Б марки I толщиной шесть сантиметров и верхнего из щебеночно-мастичного асфальтобетона на полимерно-битумном вяжущем толщиной пять сантиметров. Это позволит исключить образование колейности и расширить температурный диапазон эксплуатации дорожного покрытия.
[quote]«Сложность асфальтировки мостового сооружения заключается в том, что мост металлический и подвержен температурной деформации. Поэтому в настоящее время асфальтировка ведется на всю ширину проезжей части тремя асфальтобетонными комплексами», – отметил начальник Лебяжинского ДРСУ АО «Башкиравтодор» Василий Ивлев.[/quote]
На каждый слой дорожного покрытия мостового сооружения будет использовано порядка 1500 тонн асфальтобетонной смеси. При благоприятных погодных условиях укладку асфальта дорожники планируют завершить к середине недели, а потом уже приступить к устройству подходов.
[quote]«В ближайшее время мостостроители планируют приступить к установке перильного и барьерного ограждений, мачт электроосвещения, устройству системы видеонаблюдения. Завершение всего комплекса работ на объекте запланировано к концу октября 2021 года», - сообщили в мэрии.[/quote]
Напомним, строительство нового моста ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Его общая протяженность составляет 688 метров. По нему будет организовано одностороннее движение с тремя полосами в сторону выезда из города.
По словам мостостроителей, новое мостовое сооружение является уникальным, так как на протяжении всего строительства строители работали в стесненных условиях между двумя существующими мостами.
[quote]«Мост собирался в повышенных отметках с последующим опусканием его в проектное положение. Строители опустили мост на два метра с помощью домкратов», – рассказал директор Мостоотряда №30 филиала АО «Уралмостострой» Василий Чекуров.[/quote]
Новый мост является важным объектом не только для жителей города Уфы, но и всей республики. Данное направление улично-дорожной сети загруженное. Сегодня по двум существующим мостам в сутки проезжает порядка 125 тысяч автомобилей. После ввода нового моста в эксплуатацию южный въезд в город и выезд из него разгрузится и жители избавятся от пробок.
Как рассказали в АО «Башкиравтодор», дорожное покрытие моста будет состоять из двух слоев – нижнего из мелкозернистой плотной асфальтобетонной смеси типа Б марки I толщиной шесть сантиметров и верхнего из щебеночно-мастичного асфальтобетона на полимерно-битумном вяжущем толщиной пять сантиметров. Это позволит исключить образование колейности и расширить температурный диапазон эксплуатации дорожного покрытия.
[quote]«Сложность асфальтировки мостового сооружения заключается в том, что мост металлический и подвержен температурной деформации. Поэтому в настоящее время асфальтировка ведется на всю ширину проезжей части тремя асфальтобетонными комплексами», – отметил начальник Лебяжинского ДРСУ АО «Башкиравтодор» Василий Ивлев.[/quote]
На каждый слой дорожного покрытия мостового сооружения будет использовано порядка 1500 тонн асфальтобетонной смеси. При благоприятных погодных условиях укладку асфальта дорожники планируют завершить к середине недели, а потом уже приступить к устройству подходов.
[quote]«В ближайшее время мостостроители планируют приступить к установке перильного и барьерного ограждений, мачт электроосвещения, устройству системы видеонаблюдения. Завершение всего комплекса работ на объекте запланировано к концу октября 2021 года», - сообщили в мэрии.[/quote]
Напомним, строительство нового моста ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Его общая протяженность составляет 688 метров. По нему будет организовано одностороннее движение с тремя полосами в сторону выезда из города.
По словам мостостроителей, новое мостовое сооружение является уникальным, так как на протяжении всего строительства строители работали в стесненных условиях между двумя существующими мостами.
[quote]«Мост собирался в повышенных отметках с последующим опусканием его в проектное положение. Строители опустили мост на два метра с помощью домкратов», – рассказал директор Мостоотряда №30 филиала АО «Уралмостострой» Василий Чекуров.[/quote]
Новый мост является важным объектом не только для жителей города Уфы, но и всей республики. Данное направление улично-дорожной сети загруженное. Сегодня по двум существующим мостам в сутки проезжает порядка 125 тысяч автомобилей. После ввода нового моста в эксплуатацию южный въезд в город и выезд из него разгрузится и жители избавятся от пробок.