До 1 июня в Белгороде отремонтируют 12,5 км автодорог

По нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» из областного бюджета на это выделили 204,3 млн рублей. Сейчас дорожники работают на 3 улицах из намеченных 13. Это ул. К. Заслонова, Засечная и Макаренко. Помимо ремонта дорог, в список работ входит установка светофоров на перекрёстке ул. Попова и Гражданского проспекта. Их уже установили, но пока не запустили в работу. «Перечень объектов улично-дорожной сети, подлежащих ремонту, сформировали на основе анализа их состояния и аварийности, проведённого совместно с ГИБДД, – пояснил первый замначальника городского управления капстроительства Игорь Лютенко. – В этот перечень вошли самые аварийные участки и автодороги рядом с социально значимыми объектами. Сроки сдачи отремонтированных улиц разные, но крайний срок для всех – 1 июня».. Начальник участка по ремонту автодорожной уличной сети Белгороддорстроя Александр Шевцов вместе с бригадой приступил к ремонту улиц в Белгороде 22 марта. Сегодня он работает на участке ул. К. Заслонова длиной около 2 км. Срок его сдачи – 20-е числа апреля.«Провели визуальный осмотр бордюров и составили дефектную ведомость, согласно которой заменяем пришедшие в негодность бордюрные камни, – рассказал «БелПрессе» Александр. – И кладём новый асфальт. Для этого по старому покрытию проходит фреза, фрезерует его на 9 см, и укладываем два новых слоя. Нижний слой толщиной 5 см выполняем из крупнозернистого асфальтобетона, верхний слой 4 см – из щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА)».. По словам Шевцова, в сравнении с другими марками асфальта такое покрытие в 2–3 раза долговечнее, более устойчиво к разрушениям, связанным с влиянием климата и эксплуатацией. Высокая сдвигоустойчивость снижает вероятность образования при высоких нагрузках колей и неровностей. Кроме этого, у щебёночно-мастичного асфальтобетона более высокий и стабильный коэффициент сцепления, более слабый эффект аквапланирования. При разработке документации на ремонт дорог особое внимание дорожники уделяли проверке основания дорожной одежды. Проводили отборы кернов и проверили слои основания, чтобы выявить нестабильные, а потом их заменить. «Я десять лет в дорожной отрасли, – признался Александр Шевцов. – Строил дороги в Сочи, на Таманском полуострове. Уверен: если по 10-балльной шкале в среднем по России состояние дорог оценивается на 4–5, то в Белгородской области они заслуживают 8–9. Даже притом что климат у нас более суров, чем в южных регионах, наши дороги выглядят достойнее, много средств выделяется на ремонт. Вдобавок, федеральные дороги везде в основном двухполосные – у нас четырёхполосные, от этого выше сохранность асфальта и комфортнее езда».. Гарантию на новые дороги Белгороддорстрой даёт на 5 лет и при гарантийных случаях её отремонтирует за свой счёт. По словам Игоря Лютенко, в Белгороде это случается, но очень редко.«Дорожную разметку будем выполнять из термопластика, – рассказал замначальника городского управления капстроительства. – Срок его службы – 1 год. Для сравнения, обычная краска для разметки служит 3 месяца».. Всего в апреле – мае в Белгороде отремонтируют следующие участки улиц:ул. Будённого – от ул. Есенина до ул. Губкина;ул. Конева – от ул. Щорса до ул. Будённого;бул. Юности – от ул. Щорса до ул. Будённого;проезд Автомобилистов – от ул. Щорса до Закомарного пер.;ул. 5 Августа – от ул. Щорса до просп. Ватутина;ул. Макаренко – от ул. Почтовая до границы города;ул. Засечная – от ул. Сторожевой до ул. Новосёлов;ул. Мичурина – от ул. Попова до просп. Б. Хмельницкого;ул. К. Заслонова – от ул. Сторожевой до границы города;автодорога от просп. Ватутина до ул. Сургутской;просп. Ватутина – от ул. 5 Августа до ул. Королёва;ул. Победы – от ул. Н. Чумичова до ул. Попова;ул. Генерала Апанасенко – от ул. Щорса до ул. Лермонтова.. Также Игорь Лютенко рассказал, что на улицах Белгорода появится больше пандусов и приподнятых пешеходных переходов. Таких как, например, на ул. Н. Островского у входа в центральный парк.«Это коснётся улиц с активным пешеходным движением: 5 Августа, ул. Апанасенко. Здесь, на ул. Заслонова, в промзоне, пешеходные переходы будут обычными», – пояснил он.. Олег Гончаренко.