Toyota Lite Ace, 2000 г.

Итак, очередной отзыв.

Так как, в жизни произошли некоторые изменения, а в частности-переезд обратно в Бурятию, покупка частного дома.... Дом и ограду надо обустраивать, детей возить в школу, жене на работу... Короче, одного Раума мало. Дизельный грузовик же, автомобиль сугубо утилитарный, мало подходит для моих ежедневных нужд. Стоит, замороженый .

Решение принято, нужна машина на каждый день. Да ещё такая, чтоб и "В пир, и в мир.... "

Зашёл в Дром, обомлел.... Автомобиль, нынче, как коньяк-чем старше, тем дороже (сарказм).

Итак, что нужно. Автобус, конца 90-х начала 2000 годов выпуска, бензиновый, АКПП ( чтобы жена тоже могла, в случае чего, ездить), привод-неважно, сейчас везде дороги нормальные. Желательно, чтоб минимум вложений. Ну и сумма, выделенная на всё это- 300 тыс.

Начались поиски. Оказывается, 99% Литайсов, Таунайсов, Бонг и Ванетт, "умотаны в сопли", они уже перешли в ту категорию автохлама, которую нет смысла восстанавливать.

Собственников очень мало, примерно 1 к 20....Остальные- по обмену, мамина, брата, сестры, отца.... Ну и классика- купил, не успел поставить на себя. Неважно, можно и у таких купить. Но, если человек мне предлагает машину с " мёртвой " АКПП, но по цене исправной?! А коробка стоит всего каких-то 50 тыс. Кузова- это нечто.... Куски шпатлёвки, трещины в арках... "Убитый" грузовой отсек... Где-то, фанера, у более креативных поликарбонат вместо стекла....

Короче, мне повезло. Тойота Лит Айс. 7К мотор, бензиновый, цепной, инжектор. В идеальном состоянии, капиталился полностью, обкатку прошёл. АКПП, задний привод. Салон г/пассажирский, один ряд сидений, в целом, на твёрдую 4. ДТП не было, даже лобовое стекло родное, но покрасить хочу по периметру, а то вид уже слегка непрезентабельный. В одних руках 11 лет. Из "плюшек"- летняя резина на дисках, сигнализация, котел 220.

Вложения- пока поменял передний ступичный ( их там два+сальник) и подвесной на кардане подшипники. Оба купил в Автотрейде, около 2 тыс...