В Чеченской Республике до четырех полос расширили два моста на подъезде к Грозному
В ходе работ по заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» мостовики демонтировали существующие сооружения, укрепили фундаменты опор и возвели новые опоры. Затем смонтировали пролетные строения с доведением габаритов проезжей части до нормативных. В целях повышения устойчивости мостовой конструкции и обеспечения плавного проезда по мостовому полотну устроили деформационные швы и переходные плиты. На мостах уложили выравнивающее бетонное покрытие с гидроизоляцией и два слоя асфальтобетона, где верхний – щебеночно-мастичный, устойчивый к образованию колеи и трещин. Для защиты сооружений от обвала насыпи и подмыва выполнили работы по берегоукреплению.
В рамках инженерного обустройства мостов установили металлическое барьерное ограждение, новые дорожные знаки и нанесли горизонтальную разметку из термопластика. Для комфорта и безопасности пешеходов устроили тротуары с асфальтобетонным покрытием и перильным ограждением.
Добавим, что в конце июня текущего года на этой же автодороге введено в эксплуатацию после капитального ремонта три моста. Это сооружение через оросительный канал на 26-м км дороги рядом с Курдюковской, мост через суходол на отрезке Старогладовская – Воскресеновское (км 37) и мост через Шелковской коллектор на въезде в Ново-Щедринскую на 66-м км трассы.
В рамках инженерного обустройства мостов установили металлическое барьерное ограждение, новые дорожные знаки и нанесли горизонтальную разметку из термопластика. Для комфорта и безопасности пешеходов устроили тротуары с асфальтобетонным покрытием и перильным ограждением.
Добавим, что в конце июня текущего года на этой же автодороге введено в эксплуатацию после капитального ремонта три моста. Это сооружение через оросительный канал на 26-м км дороги рядом с Курдюковской, мост через суходол на отрезке Старогладовская – Воскресеновское (км 37) и мост через Шелковской коллектор на въезде в Ново-Щедринскую на 66-м км трассы.