После снега появились ямы. В Магнитогорске начали устранять дорожные изъяны холодным асфальтом

Так, наибольшему разрушению подверглись места переездов через трамвайные рельсы, перекрестки с высоким трафиком, мостовые переходы. Подрядчики – МБУ «ДСУ города Магнитогорска» и ООО «Урал-сервис-групп» – приступили к ремонту проезжей части методом холодного асфальтирования. Данная технология позволяет проводить работы при низких температурах. Холодные асфальтобетонные смеси широко применяются для оперативного устранения дефектов покрытия. Технология укладки проста: обрабатываются края ямы, она очищается от пыли, грязи, наледи и снега, высушивается и разогревается при помощи газовой горелки. Материал ровно распределяется на всю площадь ямы, а затем уплотняется при помощи виброплиты. Движение по отремонтированному участку открывается сразу после окончания работ. Холодный асфальтобетон не требует разогревания и хранится упакованным в мешки. Перед применением мешки выдерживаются в отапливаемом помещении при комнатной температуре. Следует отметить, что данный способ ремонта проезжей части является временным и служит для того, чтобы автомобилисты могли с минимальными потерями для своих авто проезжать участки дорог до полноценного среднего ремонта. Кстати, указать подрядчикам на необходимость латания дыр на дорогах может любой житель Магнитогорска. В официальной группе администрации города в социальной сети «ВКонтакте» вновь принимают адресные сообщения о ямах на дорогах. Для этого нужно написать короткое сообщение с адресом ямы, либо сделать фотографию, снабдить ее геометками и отправить в сообщество. В пресс-службе обещают, что подрядчики в короткий срок устранят непорядок.