Дорожники рассказали о буровзрывных работах, из-за которых перекрывают трассу М-5 Урал в Челябинской области
В рамках реконструкции участка трассы М-5 на границе Челябинской области и Республики Башкортостан, чтобы избавиться от крутых спусков и подъемов, делающих узкую дорогу опасной и долгой, снижают перепады высот, расширяют проезжую часть до четырех полос и строят развязки. Так, в ходе строительства проводятся буровзрывные работы, при которых горы «срезаются». Специалисты пробуривают около 100 скважин глубиной до 10 метров каждая, в них закладывают высокоэффективное и безопасное эмульсионное вещество. Каждую неделю таким способом измельчают более 10 тыс. кубов горной массы, а всего необходимо убрать почти 3 млн кубометров породы. Максимальный общий вес заряда составляет 20 тонн, радиус опасной зоны – 400 метров, на расчистку площадки уходит в среднем около 3 часов – на это время движение по трассе останавливают.
Для выравнивания дороги в низменных участках наоборот – возводят эстакады высотой до 40 метров.
Работами по формированию «нового ландшафта» единовременно заняты шесть специалистов. Всего к работам на участке дороги привлечено более 730 человек, сосредоточено 212 единиц техники и транспорта.
Добавим, участок трассы М-5 «Урал» в Ашинском районе перекрывают каждый четверг до 1 октября 2023 года с 10:00 до 13:00. По данным ФКУ, в предстоящий четверг, 27 июля, движение также остановят с 1565-го по 1676-й км. Объезд предусмотрен для легковых автомобилей – по маршруту Аша – Миньяр – Сим, а для автобусов и фур объезда нет.
Напомним, в целом в Челябинской области масштабные работы по реконструкции и капитальному ремонту с расширением проезжей части и строительством обхода г. Сим проводятся на участках трассы М-5 «Урал» с 1548-го по 1609-й км и с 1780-го по 1790-й км. Кроме того, в текущем году планируют завершить работу над проектом и пройти экспертизу документации по капремонту еще четырех участков дороги «Урал», в том числе на перевале Уреньга.