Первый этап реконструкции трассы М-5 Урал в Челябинской области подходит к завершению
В Ашинском районе Челябинской области подходит к завершению первый этап реконструкции федеральной трассы М-5 «Урал» с 1564-го по 1578-й км. Объект планируют сдать в эксплуатацию в ноябре текущего года. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Южный Урал» в понедельник, 16 сентября.
По информации ГК «Дортрансстрой», в настоящий момент на первом этапе реконструкции укрепляют откосы, устанавливают барьерное ограждение и блоки в местах сближения с нефтепроводом. Параллельно с этим продолжается укладка асфальта на эстакаде через ручей Мокрый Суходол. В ноябре на указанном участке движение автомобилей откроют по четырем полосам.
На втором этапе реконструкции ведутся буровзрывные работы - это делают для того, чтобы выровнять земляное полотно и построить ровную четырехполосную автодорогу.
Напомним, реконструкцию автодороги «Урал» выполняют с 1548-го по 1609-й км со строительством обхода города Сим (с 1578-го по 1598-й км). Первый этап сдадут в 2024 году, второй и третий - в 2026-м.
Ранее сообщалось, что в работе на объекте задействованы уникальные буровые и дробильные установки. Подрядчик приобрел редкую дорожно-строительную технику, которая используется для строительства капитальных сооружений. В частности, ее использовали для возведения четырехполосной эстакады через ручей Мокрый Суходол.
По информации ГК «Дортрансстрой», в настоящий момент на первом этапе реконструкции укрепляют откосы, устанавливают барьерное ограждение и блоки в местах сближения с нефтепроводом. Параллельно с этим продолжается укладка асфальта на эстакаде через ручей Мокрый Суходол. В ноябре на указанном участке движение автомобилей откроют по четырем полосам.
На втором этапе реконструкции ведутся буровзрывные работы - это делают для того, чтобы выровнять земляное полотно и построить ровную четырехполосную автодорогу.
Напомним, реконструкцию автодороги «Урал» выполняют с 1548-го по 1609-й км со строительством обхода города Сим (с 1578-го по 1598-й км). Первый этап сдадут в 2024 году, второй и третий - в 2026-м.
Ранее сообщалось, что в работе на объекте задействованы уникальные буровые и дробильные установки. Подрядчик приобрел редкую дорожно-строительную технику, которая используется для строительства капитальных сооружений. В частности, ее использовали для возведения четырехполосной эстакады через ручей Мокрый Суходол.