Новые трамваи, электробусы и умные светофоры: как изменится транспортная система Магнитогорска
Депутаты Магнитогорского городского Собрания одобрили план преобразования транспортной инфраструктуры города. Программу комплексного развития на 2026–2035 годы представила исполняющая обязанности начальника управления транспорта и коммунального хозяйства Наталья Василенкова.
Документ стратегического характера определяет развитие транспортной системы Магнитогорска на ближайшее десятилетие. По словам Натальи Василенковой, программа разработана в соответствии с требованиями градостроительного кодекса и стратегией социально-экономического развития города до 2035 года.
– В соответствии с программой будет обеспечено более 32 тысяч квадратных метров площади парковочных мест на общественных пространствах, в школах, административных зданиях и у остановок общественного транспорта, – сказала Василенкова.
Принятие программы, как отметили на собрании, вызвано сложной транспортной ситуацией в городе.Численность населения Магнитогорска составляет 417 563 человека, а уровень автомобилизации достиг 390 транспортных средств на тысячу жителей – показатель, сопоставимый с крупными городскими агломерациями страны. За последние три года количество дорожно-транспортных происшествий выросло на 4,1%, а с участием детей на 19,6%. Наиболее аварийными стали пересечения проспекта Карла Маркса с улицей Зеленый Лог и улицей Советской Армии.
Программа предусматривает масштабные инвестиции. Планируется строительство 820 метров новой уличной дорожной сети, реконструкция 3 километров дорог и капитальный ремонт почти 1,9 миллиона квадратных метров дорожного покрытия. В сфере городского пассажирского транспорта запланированы проектирование и строительство 7 км 280 м трамвайной линии. Парк подвижного состава пополнится 62 единицами транспортных средств с низким полом и аппарелями для маломобильных граждан, включая 40 трамвайных вагонов, 10 автобусов среднего класса и 12 электробусов.
Для пешеходов предусмотрено устройство и ремонт тротуаров площадью более 112 тысяч квадратных метров, установка 150 бордюрных пандусов и обустройство 420 остановочных пунктов. Внедрение четырех интеллектуальных транспортных систем должно снизить негативное воздействие транспорта на окружающую среду и уменьшить перегруженность дорог.
Финансирование программы обеспечено на 99% за счет областного бюджета – свыше 16 миллиардов рублей. Город выделит около 171 миллиона рублей. Реализация разделена на два этапа: 2026–2030 и 2031–2035 годы, что позволит поэтапно осваивать средства и корректировать мероприятия по результатам промежуточного мониторинга.
Реализация программы позволит перераспределить транспортные потоки, снизить перегруженность перекрестков и повысить скорость движения более чем на 7%. Ожидается сокращение количества дорожно-транспортных происшествий и выбросов загрязняющих веществ. При реконструкции и строительстве объектов ежегодно планируется привлечение от 300 до 500 человек, а обслуживание новых электробусов, трамваев и диспетчерских центров создаст 100–150 новых рабочих мест.
Говоря о развитии транспортной сети, председатель Магнитогорского городского Собрания депутатов Александр Морозов отметил, что город справляется с растущим числом машин во многом благодаря грамотной планировке прошлых лет. Однако актуальной проблемой, требующей решения, остается дефицит парковок:
– Парковочных мест действительно не хватает. Мы с вами знаем, что Магнитогорск – город с очень высоким уровнем автомобилизации, практически в каждой семье есть машина. Нужно сказать спасибо нашим предшественникам за то, что они построили такие широкие проспекты: Ленина, Карла Маркса, Металлургов, улицу Советскую. Со своей стороны, мы каждый год строим новые дороги, увеличиваем их протяженность и делаем более удобными радиусы поворотов, – отметил Морозов.