В лаборатории ПАО «Дорисс» подбираются составы асфальтобетонной смеси для реконструкции ул. Гражданской в Чебоксарах ("Новости Чебоксар")
Специалисты центральной испытательной лаборатории ПАО «Дорисс» проводят подбор составов асфальтобетонной смеси для реконструкции дороги по ул. Гражданская (от кольца по ул. Гражданская до ул. Социалистическая) и в ближайшее время предоставят материалы на согласование заказчику объекта, МБУ «Управление ЖКХ и благоустройства» г. Чебоксары.
В рецепты всех трех слоев асфальтобетонного покрытия магистрали по улице Гражданской заложены материалы верхнего предела, т.е. максимально соответствующего качества.
Верхний слой основания дороги или первый, нижний слой асфальтового покрытия SP-32Э – это каркас, обеспечивающий несущую способность. Именно поэтому в его составе применяется щебень крупных фракций. Для улицы Гражданской будут использовать минеральный заполнитель с номинально-максимальным размером 31,5 мм.
Лабораторные исследования показали, что партии щебня, прибывшие из Краснодарского края, соответствуют всем параметрам качества. По марке дробимости материал соответствует М-1400 (показатель должен быть не менее 1000), а содержание зерен пластинчатых, игловатых форм в нем составляет 10 процентов.
«Зерна хорошего щебня должны быть кубовидной формы и состоять из полностью дробленых зерен горных пород, – отмечает начальник Центральной испытательной лаборатории ПАО «Дорисс» Ангелина Грачева. – Они позволяют получить максимально плотную структуру дорожного покрытия и исключить в последующем образование колейности и прочих деформаций».
Каждый вид щебня специалисты лаборатории исследуют отдельно. Так, для среднего слоя покрытия по проекту заложена смесь SP-22Э (в ней используется щебень с номинально-максимальным размером 22,4 мм). Верхний слой покрытия должен быть стойким к истиранию, поэтому для него запроектирована щебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь SMA-16, с более мелкими зернами щебня и с минимальным содержанием воздушных пустот.
Важным компонентом асфальтобетонных смесей является битумное вяжущее: для SP-22Э и SP-32Э используется PG-64(V)-28. Характеристики эмульсии определяются специальной шкалой, которая в числе прочих условий учитывает и максимальные показатели летней и зимней температуры воздуха в районе строительства. Для верхнего слоя покрытия дороги по улице Гражданской в проект заложено битумное вяжущее марки PG 76(V)-28 (цифра 76 в наименовании обозначает температуру плавления материала).
Отдельное внимание уделено тротуарам. Составы смесей для них подобраны так, что пешеходные дороги должны эффективно противостоять разрушениям.
Метод объемно функционального проектирования, положенный в основу новых ГОСТов –Р 58401.1 и ГОСТ Р 58401.2, ПАО «Дорисс» освоил в 2020 году и сейчас масштабно применяет на своих объектах. Система позволяет подбирать рациональные составы для каждого слоя дорожной одежды с учетом интенсивности транспортных нагрузок, климатических и погодных условий эксплуатации. Центральная испытательная лаборатория ПАО «Дорисс» в 2019 году прошла полную модернизацию в соответствии с новыми требованиями ГОСТов и сейчас обладает широким спектром современного оборудования, в числе которого гираторный уплотнитель, приборы для вакуумирования асфальтобетонной смеси и др.
Дорога по улице Гражданской запроектирована для экстремальных условий движения. Применение строителями передовых технологий даст новой дороге качественную и долгую жизнь.
"После реконструкции дорога в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" улица Гражданская станет 4-полосной современной дорогой с ливневой канализацией, тротуарами и подходами к пешеходным переходам, новой сетью уличного освещения, благоустройством прилегающих территорий", - отмечает глава администрации города Алексей Ладыков.